多监测条件下地铁明挖车站周边地表沉降预测分析

来源：电子测量技术杂志2022年第2期北京时间：

作者：鄢士程，解广成，辛全明，王振霖

单位：1 中建东设岩土工程有限公司，沈阳 110000;2 中国建筑东北设计研究院有限公司，沈阳 110000;3 辽宁省岩土与地下空间工程技术研究中心，沈阳 110000

摘要：基于某地铁明挖车站实测数据的基础上，讨论影响地铁车站基坑周边地表沉降的主要因素，开展分析与预测。首先利用相关性分析获取各类监测数据的相关程度并获取关联参数；其次采用多元素拟合回归分析建立非线性回归模型，分析地表沉降规律并进行沉降预测；最后使用某地铁车站明挖深基坑实测数据用于实验及结果检验。经检验后发现预测值与实测值的最大误差为0.273mm且预测沉降趋势与实测沉降趋势完全一致，说明方法具有一定可行性。以期在实际工程实践中减少地表沉降观测频率，降低工作量，更加科学的认知地表沉降的原因及充实防范策略。

关键词：相关性分析;监测数据;回归模型;地表沉降

基金资助：中建股份科技研发计划资助项目(CSCEC-2017-Z-37，CSCEC-2020-Z-57)；中建东北院科技研发计划资助项目（DBY-KY-05）资助