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数字化测绘技术在公路改扩建中的应用

时间:2017年05月19日 所属分类:推荐论文 点击次数:

随着我国现代化进程的快速发展,公路交通量得到飞速增长,为国家的发展做出了巨大的贡献。但是,很多公路也由于自然灾害的破坏,如冰灾雪灾、地震,使很多公路造成了巨大的毁坏。特别是人为因素中不规范的交通行为,重载车辆、超载车辆的增多,使公路的毁坏速

  赵强林

  摘要:随着我国现代化进程的快速发展,公路交通量得到飞速增长,为国家的发展做出了巨大的贡献。但是,很多公路也由于自然灾害的破坏,如冰灾雪灾、地震,使很多公路造成了巨大的毁坏。特别是人为因素中不规范的交通行为,重载车辆、超载车辆的增多,使公路的毁坏速度和程度加剧。这些都严重影响了公路通行的安全性能,极大地制约了公路沿线地区经济的发展。因此,公路改扩建已成为公路建设中的重要课题。

  在公路改扩建中,为保障公路堪测、设计和施工的科学性、合理性,公路测绘工作就显得非常重要。近年来,随着社会的发展,现代测绘技术已广泛应用于公路测绘的各个方面。

  本文主要对数字化测绘技术及其在公路改扩建中的应用进行了浅析。首先论述了公路改扩建测绘的任务与测绘技术的发展要求。然后,对数字化测绘技术及其在公路改扩建中的应用进行了阐述。

  关键词:现代测绘;数字化测绘测;公路改扩建

  公路交通是国家经济发展的重要动脉,是国家基础设施建设的重要工程。随着我国现代化进程的快速发展,公路交通量得到飞速增长,为国家的发展做出了巨大的贡献。但是,很多公路也由于自然灾害的破坏,如冰灾雪灾、地震,使很多公路造成了巨大的毁坏。特别是人为因素中不规范的交通行为,重载车辆、超载车辆的增多,使公路的毁坏速度和程度加剧。这些都严重影响了公路通行的安全性能,极大地制约了公路沿线地区经济的发展。因此,公路改扩建已成为公路建设中的重要课题。

  在公路改扩建中,为保障公路堪测、设计和施工的科学性、合理性,公路测绘工作就显得非常重要。近年来,随着社会的发展,测绘技术也得到了飞快的发展。现代测绘技术已广泛应用于公路测绘的各个方面。

  一、公路改扩建测绘的任务与测绘技术的发展要求

  (一)公路改扩建测绘的任务与作用

  公路改扩建能否科学、合理、有效地实施,测绘工作是前提。测绘工作是公路改扩建工程建设中最基础的工作。测绘技术人员在原公路勘测和测绘工作的基础上,通过对改扩建公路沿线的工程地质条件的进行勘测,开展测绘工作。公路改扩建测绘时应查明公路沿线的地形、地貌、地质条件,获取测绘工作的第一手资料。对公路改扩建中的路基、桥梁、隧道及其他结构物的等项目的科学性、适宜性、可行性进行评价,为公路改扩建工程提供资料依据。

  在公路改扩建测绘时,首先需要进行公路沿线地质勘测,绘制地形图,特别是应对被破坏或新扩建的地质进行纵断面和横断面的分析,进行改扩建设计,并将路平面位置、纵坡、路基边坡图上标定出来,以指导施工。当公路改扩建遇到桥梁时,应测绘桥位处河流两岸地形、河床断面、河流比降。当需要开通隧道时,应测绘出隧道进、出口大比例尺地形图,查明隧道线路中岩土成分、岩层结构、形成时代等地质因素。

  (二) 公路改扩建测绘技术的发展要求

  公路改扩建测绘的任务与要求对现代测绘技术提出了新的要求:与传统的测绘方法相比,现代测绘技术的要求是动态的、优化的,它需要计算机辅助完成,更具有专业性、科学性、精确性、可行性。其中,数据设计是现代测绘的重要内容。现代测绘的数据获取方式也发生了相应的变化。测绘中每个数字数据的储存、管理和传递、使用更加专业化。由此,作为现代测绘技术中的一个重要技术——数字化测绘应运而生。

  二、数字化测绘技术在公路改扩建工程中的应用

  (一) 数字化测绘技术的概述

  传统的测绘成图方法是利用等高线及各种地物符号,靠人工草绘成铅绘图,然后进行专业审校、修改,再进行着墨清绘。最后交由验收部门审定,才能形成最终的成果资料。这种过程周期较长,无法直接由计算机辅助操作,进行数据计算、分析等,需要大量的人力、物力、财力,且耗时较长,精确度不高,误差较大。它依托于专业的数字化测绘软件,利用计算机进行测绘设计,数据处理速度快、精确度高,耗费的成本大大降低。

  数字化测绘软件具有强大、方便的绘图、编图和打印等基本功能,同时可以根据需要,具有自动生成等高线、各种图式和地形符号,打印草图,审校后可以直接在计算机上进行修订、矢量特性分析和计算,确定后可以一次性出图。在公路改扩建测绘中,可以利用数字测绘技术,在计算机上应用陆上地形图,对测绘的各种数据进行分析和计算,如路长、面积的量算和断面分析等。运用数字化成图技术可直接在电子图上进行分析和设计。(二)在公路改扩建中的应用

  在公路改扩建测绘摄影时,首先由专业测绘技术员沿着需要扩建的公路线摄制大比例尺航片。运用GPS进行航测,得到的地面数据高程中误差非常小,仅为0.15 米。以500米试验段航测数模和人工实测的比较来看,其互差范围非常小,完全符合公路改扩建设计的精度要求。然后,生成全线一定比例的正射影像地形图、三维数字地形图,进行纸上定线和数字地面模型的建立。采用唯一可正确识别的要素编码和图层,表现出公路扩建中范围内的地形地物要素和现有公路要素。数字测绘技术可以对原有公路上的空间交叉、架空设施等进行特殊处理,使数字地面模型和老路路基模型更准确,地物空间关系更合理。

  数字化测绘技术中高精度三维路基结构数据可以一次性获取。高程数据可以利用电子水准仪按照四等作业规定获得。数字化测绘技术对GPS高程的设计和优化非常严格,利用精化工程大地水准面模型,非常适应公路改扩建的精度要求。

  在公路改扩建工程测绘中,数字化测绘对老路路基、路面的地面测量和调查都具有非常高的精度,误差非常小,可以纠正和规算边沟、挡墙和桥梁等规则结构物的编制程序。数字化测绘技术使公路扩建测绘工作的质量得到大幅度的提高。

  综上所述,数字化测绘技术在公路扩建中的应用使公路测绘更加方便、快捷,精确度更高,可行性更强,大大提高了测绘质量。我们应不断对其在公路扩建中的应用进行探究,为我国公路交通建设做出更大的贡献而努力。扩展阅读:《测绘类期刊论文

  参考文献;

  [1] 邱志刚.数字化测绘在公路设计中的应用[J].科技资讯,2009,(08)

  [2] 魏二虎,严成,安治国,等.GPS/DR 组合导航在中国公路网测绘工程中的应用[J].全球定位系统,2007 (01):32

  [3] 易映辉,李友丰,任苗. 高速公路带状地形图成图方法探讨[J].江西测绘,2009 (02)

  [4] 刘志刚,张志伟.一种公路带状地形建模新方法探讨[J].交通与计算机,2008 (01)

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