新能源汽车齿轮蜗杆砂轮磨削中齿轮安装误差对齿面波纹度的影响分析
来源：计算机集成制造系统杂志2025年第9期北京时间：
作者：张博峰, 李国龙, 陶一杰, 王玉, 李喆裕, 孙宇
单位：1.重庆大学机械传动国家重点实验室2.东风汽车集团有限公司研发总院3.重庆青山工业有限责任公司
摘要：针对新能源汽车齿轮蜗杆砂轮磨削表面波纹度调控困难导致产品合格率低的问题,提出了考虑齿轮安装误差的齿轮蜗杆砂轮磨削表面波纹度仿真模型,研究了各项齿轮安装误差对齿面波纹度的影响。通过研究齿轮和蜗杆砂轮相对位置,分析了蜗杆砂轮磨削加工中的齿轮安装误差。基于齿轮连续展成加工包络原理,建立了蜗杆砂轮几何模型,计算了齿面磨削加工轨迹。考虑齿轮安装误差,揭示了连续展成磨削齿面材料去除机理。基于全流程齿面形貌数字化演变过程,建立了齿面波纹度仿真模型。最后,基于齿面波纹度仿真模型,分析了安装误差对蜗杆砂轮磨削齿面波纹度的影响。研究结果表明,齿轮安装误差影响齿形波纹度频谱频率分布和频率幅值,仅影响齿向波纹度的频率幅值。
关键词：新能源汽车齿轮,蜗杆砂轮磨削,齿面波纹度,机床误差
基金资助：国家自然科学基金重点资助项目(U22B2084);国家自然科学基金面上资助项目(52275475);重庆市技术创新与应用发展专项重点资助项目(CSTB2022TIAD-KPX0052)。
