时间：2013年07月10日 分类：推荐论文 次数：
摘要：旧城区在进行城市人行天桥建设时，经常会面临由于市政管线密集，桥梁基础与管线发生位置冲突等问题，以致项目实施困难或无法实施。本文根据重庆市某人行天桥建设工程实践，讲述在人行天桥设计及施工过程发生与市政管线冲突时的几种常用解决办法。
关键词：人行天桥,城市桥梁,管线冲突
前言
重庆素有“山城”之称，受地形地貌限制，城市道路蜿蜒曲折，高低起伏。尤其老城区地段的城市道路，人行道宽度大多较窄，地下和架空市政管线密布，给旧城改造和人行过街设施建设带来很大难度。在无法中断交通的情况下，人行天桥相比人行地通道施工更便捷，造价更经济，与市政管线的冲突相对更少。但人行天桥在建设期间，与市政管线冲突是避免不了的，采取合理的工程措施是迎刃而解的关键。
1人行天桥基础型式
重庆主城区的地质主要是砂岩、泥岩为主，持力层埋深较浅，城市人行天桥基础大多选用岩层为持力层，主梁桥墩基础多采用圆形或方形桩基础，梯道多采用筏板或圬工基础。
2与天桥发生冲突的市政管线
城市旧城区新建人行天桥时，天桥基础集中布置于人行道上，经常由于下管线密集而不便于天桥基础放置。人行道下主要分布管线有城市雨水排水管线、城市污水管线、电力线缆沟、通信排管、燃气管、给水管线等，个别拟建天桥区域还有架空高压线缆通过。
3与管线冲突各种情况
目前，大多城市在城市道路建设初期并未完善人行过街设施的设置，待到人行过街量与车行交通量发生较大冲突后，才开始考虑设置人行过街设施。但这时，人行道地下空间已被大量市政管线占用，天桥基础难以选择恰当的位置进行布置，常见存在以下几类冲突情况：
(1)天桥布置区域，地面架设有高压线缆，人行天桥建成后桥面与高压线缆净空不满足《城市电力规划规范》(GB50293-1999)要求，存在安全隐患。常见如沿人行道布置有110KV高压线等。
(2)人行道较窄，平面布置管线密集，天桥基础结构尺寸大于管线间空隙，无法穿越管线区至持力层。常见如人行道下埋设有燃气管道、给水管道等。
(3)勘察设计阶段时，部分管线无法探明，待基槽开挖时才发现桩基础正置管道位置上，常见如与人行道下埋设的雨污水排水管冲突。
(4)天桥基础占用预留线缆穿线孔位置或占用敷设管线的沟槽截面，常见如与人行道下埋设的电缆沟沟槽、检查井和通讯线缆排管等冲突。
4几种解决办法
解决人行天桥基础与管线冲突的问题关键，是要以现场实际情况出发，综合可行性、经济指标、对市政管线系统影响等因素。根据不同类型的冲突情况，可借鉴如下的处理措施。
4.1当基础结构与管线冲突的空间尺寸较小，有条件通过适当调整下部结构位置进行避让的，可在基础位置调整后，对上部结构局部加强处理。
4.2设置暗梁板或调整为桩基础结构，架空管线通道，便于管线穿过和检修。当有燃气、给水、光缆等外径较小的管线与基础冲突时，可采用架空管线的形式避让。基础结构通常需进行局部或整体调整。该处理措施常用于梯道基础。
4.3适当下调桩顶标高，避让管线。当遇雨水、污水等较大截面尺寸管道与人行天桥主墩桩基础发生较小冲突时，如有条件，可下调桩基础顶面标高进行避让。
4.4调整单桩为群桩，设置承台架空。当遇雨水、污水等较大截面尺寸管道与人行天桥主墩桩基础发生冲突，并无法通过适当调整桩基位置进行避让的，可调整独桩为群桩结构，即采用桩承结构型式。
4.5减小桥墩截面尺寸，调整为钢结构或钢管混凝土结构。当遇管线密布，只能减小桥墩截面尺寸方可通过仅有间隙时，可调整桥墩为较小尺寸的钢结构或钢管混凝土结构，并根据管线标高，合理调整桩顶高程。
4.6包裹管线，局部加强。部分较小管线在不影响检修和允许包裹的情况下，可与基础结构浇筑为整体。为减小基础沉降、变形带来的不利影响，可在基础底面和包裹管线区域加设钢筋网片。条件允许情况下，可在管线外侧加设钢管套筒。
5其它措施
人行天桥建成后，地面架空高压线缆与人行天桥桥面净空高度无法满足净空尺寸的情况下，可在桥面影响区域设置绝缘棚，避免由于高压线缆距离桥面太近带来安全隐患。
6结束语
近年来，在城市旧城区无法建设人行地道的情况下，人行天桥作为重要市政设施越显重要。人行天桥与地面、地下管线冲突的情况还有很多，本文无法进行赘述，如在无法调整基础结构的情况下，通过管线改迁也是必然的。在今后的工程实践过程中，要善于总结，多种方案比选，最终采取可行和经济的工程措施。