车辆动力学方向论文题目及适合投稿期刊

　　今天分享车辆动力学方向论文题目以及适合投稿的期刊，通过分享的论文题目，摘要等信息，更有助于作者文章选题，也可以了解这些文章所投稿的期刊，对自己选刊也有帮助。

　　1、二系横向减振器安装间隙对车辆动力学性能的影响研究

　　摘要：针对动车组拖车滚振试验时二系横向减振器安装间隙所导致的动力学问题,建立了考虑安装间隙、橡胶节点刚度、油液刚度和非线性阻尼特性的二系横向减振器Maxwell模型,开展了车辆模型与减振器模型的动力学联合仿真,分析了减振器不同安装间隙对车辆动力学性能的影响,同时对所有模型都进行了台架试验验证。结果表明:当存在安装间隙时,示功图曲线在行程换向后会出现与间隙长度相对应的空行程,降低减振器衰减振动的能力;非线性临界速度随间隙的增加整体上不断下降,在间隙超过一定值后,降势逐渐平缓,趋近于二系横向减振器完全失效后的非线性临界速度;横向平稳性指标随间隙的增加迅速上升,评定等级经历从优到良好再到合格的明显变化,显著降低车辆运行的横向平稳性;脱轨系数和轮轴横向力随间隙的增加相对缓慢增大,一定程度上降低车辆运行的安全性。

　　机构地区：西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室，国家高速列车青岛技术创新中心

　　出处：《振动与冲击》北大核心，2025年第12期90-100,共11页

　　振动与冲击期刊介绍：

　　该刊为反映和交流我国力学、航空、航天、造船、车辆、机械、建筑、水利、电力、矿山、化工、冶金、仪器仪表、海洋工程、轻工、环境保护等领域的振动、冲击和噪声方面成果及经验的综合性刊物，内容包括结构动力分析、模态分析、参数识别、随机振动、非线性振动、振动控制、转子动力学、结构动力学、结构动力稳定性、减振、隔振、抗冲击、噪声防治、环境试验、模拟技术、测试技术、信号处理、计算机软件工程、消声器材等方面的论文和短文。

　　2、紧急制动条件下重载货车车辆动力学行为研究

　　摘要：重载列车实施制动时,列车车辆所表现出的动力学行为比无制动情况下更加复杂,这给列车行车安全带来了极大的考验。为研究紧急制动条件下重载列车最大车钩力处的车辆动力学行为,以中国25 t轴重重载货车为研究对象,建立考虑闸瓦摩擦制动的重载货车车辆-轨道纵垂耦合动力学模型。基于此,系统地研究了车辆在紧急制动时,不同运行速度和黏着状态对轮轨动态作用和车辆振动响应的影响。

　　机构地区：西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室，西南交通大学机械工程学院

　　出处：《振动工程学报》 北大核心 2025年第2期365-374,共10页

　　振动工程学报期刊介绍：

　　期刊主要刊登：振动理论与应用，非线性振动，随机振动，模态分析与试验，结构动力学，转子动力学，故障诊断，振动、冲击与噪声控制，动力稳定性，流固耦合振动，动态测试，动态信号分析，机械动力学，土动力学，包装动力学和结构抗震控制等方面的专题论文、综合评述和研究简报。其读者对象为：从事振动工程及其相关学科教学、研究、设计、开发、应用和管理的科技工作者，以及理工科大专院校的教师和研究生。

　　3、均载组合式小轮径驮背车辆动力学特性分析

　　摘要：随着我国对节能环保的要求提高,利用铁路开展驮背运输有了新的需求,驮背车辆服役过程中曲线通过性能差,车轮磨耗问题严重,目前对驮背运输车辆的动力学等问题的研究并未系统开展。本文选用均载组合式小轮径转向架作为驮背车辆的方案,并利用simpack软件建立小轮径转向架车辆动力学模型,考虑模型中的非线性力元特性。然后利用动力学模型分别对新轮和磨耗到限车轮的车辆动力学性能进行分析,最后采用NSGA-2优化算法对小轮径转向架中的V形橡胶堆参数进行优化,进一步提升小轮径驮背车辆曲线通过性能,减小车轮磨耗。研究结果表明:小轮径转向架空、重车新造和磨耗到限的蛇行临界速度最小为95km/h。

　　机构地区：西南交通大学机械工程学院 国能铁路装备有限责任公司 重庆交通大学机电与车辆工程学院 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室

　　出处：《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期332-343,共12页

　　铁道科学与工程学报期刊介绍：

　　该刊主要反映我国轨道交通和国际轨道交通科学和技术发展中的新理论、新技术、新装备、新工艺和新材料，主要刊登铁道工程、桥梁工程、岩土工程、结构工程、隧道工程、防灾工程、机车车辆、铁路交通设备工程、制冷空调、运输规划与管理、智慧交通与物流工程、交通信息工程及控制等方面的学术论文。

　　4、两轴径向独立轮副轨道车辆动力学性能

　　摘要：针对独立车轮导向问题提出后倾角导向方法,使独立轮副轨道车辆获得自导向能力。阐述车辆的自导向原理,利用横向轮轨力和后倾角力臂形成摇头力矩,使独立车轮自动转向。关于中心对称的前后独立轮副分别向相反方向转向,使独立车轮处于径向位置。采用多体动力学方法分析独立轮副轨道车辆的自导向性能。结果表明:在直线轨道上,后倾角对车辆横向位移和摇头角的影响明显。带后倾角车辆出现类蛇行运动现象。具有后倾角的车辆在直线轨道上能够自动复位。在曲线轨道上,左前导向轮具有较大的冲角。

　　机构地区：北京交通大学机械与电子控制工程学院 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所

　　出处：《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期30-35,共6页

　　铁道学报期刊介绍：

　　该刊旨在全面反映铁道科学技术最新研究进展，扩大自主原始创新成果交流与传播，为促进学科发展和铁道科技进步服务。主要刊登铁道运输、铁道机车车辆、电气化、铁道通信信号、信息化、铁道工程等学科的学术论文、综述等，注重论文的科学性与创造性。适合从事与关心轨道交通行业的科技人员、管理专家和领导干部阅读参考。

　　5、轨底坡耦合轮径差对地铁车辆动力学性能及轮轨接触特性的影响

　　摘要：为了研究轨底坡耦合轮径差对于地铁车辆动力学性能及轮轨接触特性的影响规律,设置了3种轨底坡工况(1/20、1/30和1/40)和5种轮径差工况,通过建立地铁车辆动力学仿真模型和轮轨接触三维弹性有限元模型,分析轨底坡耦合轮径差对地铁车辆直线平稳性和曲线通过性能的影响。结果表明:直线路段车辆平稳性指标受到轮径差变化的影响大于轨底坡变化的影响,轮轨等效应力和接触应力会随着轮径差的增加而增大;曲线路段的各个动力学指标会随着轮径差的增加而增大;综合考虑动力学指标和轮轨接触特性,直线路段下尽量减少使用1/20轨底坡;曲线路段下,可以选择1/30轨底坡,减少轮径差对车辆的影响。

　　机构地区：北京建筑大学城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室

　　出处：《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2024年第3期45-53,共9页

　　现代制造工程期刊介绍：

　　期刊栏目设置主要有：试验研究、机器人技术、增材制造、车辆工程制造技术、数控加工技术、企业信息化、制造技术/工艺装备、仪器仪表/检测/监控、设备设计/诊断维修/再制造、专题研究等。

　　以上就是分享的车辆动力学论文题目以及适合投稿的期刊，作者结合自身需求选择合适的期刊即可，也可以询问学术顾问，推荐更合适的刊物。