期刊之家公路工程管理师评职论文发表范文汇总

　　公路工程管理师是掌握公路工程管理和公路工程施工技术的基本知识、法律知识、公路施工常规方法和手段，具有较强实践能力和一定创新能力，具备公路工程项目施工组织管理和公路工程施工技术的公路工程管理方面服务于一线的高素质技能型专门人才。

　　公路工程管理师职称论文范文：

　　公路工程评职论文浅谈沥青混合料施工工艺。

　　摘要：本文主要叙述日兰高速公路济宁段K223+000—K227+000段路面出现了裂缝、唧浆、坑槽等病害等，对于此问题提出了采用海姆沥青混合料施工技术，充分利用沥青混合料的废料，避免了污染。

　　关键词：日兰高速公路,海姆,施工

　　日兰高速公路济宁段K223+000—K227+000段路面出现了裂缝、唧浆、坑槽等病害，通过路面检测和钻芯取样，发现部分路段基层出现了不同程度的破坏，因此进行了维修设计。设计中采用了海姆沥青混合料施工技术，充分利用沥青混合料的废料，避免了污染。该方案既环保，又不增加建设成本，随着该项技术的广泛应用，维修成本会降低。现将浅谈海姆沥青混合料施工工艺如下：

　　旧路面铣刨料+新矿料+水+海母(HiRM)再生胶结料→海母(HiRM)再生混合料(采用热拌工艺进行冷拌和)→沥青中、下面层(采用沥青摊铺和压实工艺)→提升路用性能。

　　公路工程评职论文公路桥涵地基承载力分析。

　　摘要：近几年来，随着我国公路建设的不断发展，相关部门对公路桥涵地基承载力的要求也越来越高，其不仅是公路建设的基础，也是公路安全运行的一个重要保障。因此，确保桥涵地基承载力具有足够的稳定性是不容忽视的。本文首先对公路桥涵地基承载力进行介绍，并在此基础上分析目前我国公路建设中的桥涵地基承载力的检测工作，为我国今后公路建设和发展提供一定的参考依据。

　　关键词：公路桥涵,地基承载力,检测

　　地基承载力指的是地基本身所具备的承担荷载的能力。一般来说，在荷载的作用下，地基都会出现不同程度的变形，随着荷载的逐渐加大，地基变形的程度也会随之增加。因此，为了能够使公路的建设质量达到使用的要求，做好公路桥涵地基承载力的检测工作是不容忽视的。就我国目前公路桥涵地基承载力的检测和评定的现状来看，仍然存在一些有待解决的问题，相关工作人员必须要对这些问题进行系统分析，从而采取相应的措施将其解决，以此来促进我国公路建设的可持续发展。

　　公路工程评职论文公路隧道施工数值模拟。

　　摘要：以小坝田隧道为背景，基于ANSYS软件三维模拟，分析了公路隧道顶部存在隐伏溶洞时，采用台阶法施工引起的围岩变形规律。可以为同类隧道施工提供参考。

　　关键词：溶洞,隧道,ANSYS

　　1依托工程

　　小坝田隧道属贵州省内二级公路隧道，单洞双向行车。隧道地貌单元为高山侵蚀—剥蚀地貌，地下水多为大气降水和基岩裂隙水补给，持续时间短，水文地质条件较好。隧址区地层为第四系残坡积层,下伏基岩为二迭系下统石灰岩，及峨眉山凝灰岩、玄武岩等，区内节理、裂隙较为发育，无活动性大断裂经过，区域构造稳定性较好。

　　经地质勘测资料显示，隧道K26+860～ K26+870段顶部有规模较大溶洞。该溶洞横向跨度约为3～6m，高约为2～4m，纵向跨度约为10m，其底部距离隧道顶部约为2～6m。溶洞为干溶洞，隧道拱顶距离地表50m。

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