道路桥梁工程师高级职称评职申报条件及评职论文范文

　　道路桥梁工程师是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。从事的主要工作包括：道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力。该职业资格共分三级：助理道路桥梁工程师、道路桥梁工程师、高级道路桥梁工程师。

高级道路桥梁工程师评职申报条件：

　　1、已通过道路桥梁工程师资格认证者;

　　2、研究生以上或同等学力并从事相关工作一年以上者;

　　3、本科以上或同等学力并从事相关工作两年以上者;

　　4、大专以上或同等学力并从事相关工作三年以上者。

评职范文：

　　道路桥梁工程师期刊论文发表评职论文范文。

　　摘要：作为国民经济大动脉的公路交通,是抗震救灾生命线工程之一。桥梁是公路工程的重要一环,当地震发生时,桥梁较易发生破坏,一旦失去通行能力将会严重阻碍抗震救灾工作并带来一系列的次生灾害,造成生命及财产的更大损失。本文讨论了加强桥梁施工、桥梁加固新技术研究及在桥梁抗震设计过程中应遵循的一些设计原则与措施，以达到防震和抗震效果。

　　关键词：公路桥梁,抗震设计,加固技术

　　桥梁工程是公路工程的咽喉要道,在保障公路通畅中起着至关重要的作用。一旦地震就会使交通线路瘫痪,将会给国家和人民带来极大的损失和不便。因此对其进行有效的抗震设计,确保其抗震安全性意义深远。

　　一、抗震概念设计

　　由于地震发生具有不确定性和复杂性的特点, 再加上结构计算模型的假定与实际情况的差异,使“概念设计”比“计算设计”更为重要。“计算设计”很难控制结构的抗震性能,因而不能完全依赖计算。结构抗震性能的决定因素是良好的“概念设计”。因此,在桥梁的方案设计阶段,应考虑桥梁的抗震性能,尽可能选择良好的抗震结构体系。在抗震概念设计时,为了保证桥梁结构的经济性和抗震安全性,要特别重视上、下部结构连接部位的设计,桥墩形式的选取,过渡孔处连接部位的设计以及塑性铰预期部位的选择。通常允许桥梁结构在强震下进入塑性工作状态, 在预期的部位形成塑性铰以耗散能量,但不允许出现脆性破坏,如剪切破坏。为了保证所选择的结构体系在桥址处的场地条件下确实是良好的抗震体系, 必须进行简单的分析(动力特性分析和地震反应评估) ,然后结合结构设计分析结构的抗震薄弱部位, 并进一步分析是否能通过配筋或构造设计保证这些部位的抗震安全性。最后,根据分析结果综合评判结构体系抗震性能的优劣,决定是否要修改设计方案。

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