通用航空有关的论文文献免费推荐

　　航空技术从业人员在晋升职称时也需要发表论文，也有作者在询问通用航空有关的论文文献免费推荐，参考文献是学术论文的重要组成，作者查询文献也有相应的难度，为此学术顾问在这里分享了几本相关的文献，广大作者可作为参考：

　　文献一、通用航空发展现状、趋势与策略探究

　　摘要通用航空的发展水平会直接影响国家社会经济的发展状态以及人民生活水平的高低,由于受到各种因素的影响,在我国通用航空发展的过程中,也一直经历着挫折。随着国家管理改革进程的不断推进制约通用航空发展的各项因素也在慢慢地消失。因此,当下通用航空迎来了前所未有的发展机遇。本文就通用航空发展现状以及趋势进行探讨,并提出推进通用航空发展的相关策略。

　　关键词通用航空 发展现状 趋势 策略

　　文献二、 通用航空中灰色关联度决策模型的应用

　　摘要中国通用航空发展日新月异,本文以2009,2010,2011年中国通用航空原始数据为研究对象,运用层次分析法(AHP)确定评价指标体系中三个指标的权重,利用灰色关联分析法测算三年内通用航空发展水平。最后根据灰色关联度值将09,10,11三年的通用航空的发展水平进行了由高到低的排序,尝试利用该模型评价中国近年来通用航空发展水平。

　　关键词通用航空 层次分析法 灰色关联分析

　　文献三、基于SPH的通用航空器紧急迫降的安全飞行

　　摘要随着中国经济快速发展,综合国力不断增强,我国通用航空业获得前所未有的发展机遇,同时也带来通用航空器飞行安全问题,因此,如何提高航空器安全性已成为至关重要的研究课题。本文首先对通用航空紧急迫降飞行事故案例进行分析,结合WG30直升机全机水上冲击试验与PAM-CRASH软件数值模拟研究结果,采用SPH无网格法数值模拟技术,对通用类小型飞机在水面的冲击问题进行仿真,精确得到飞机水上迫降过程中着水速度、着水加速度以及着水姿态角变化情况,结果表明:T=400ms时刻,飞机出现姿态角峰值,约为33°,抬头力矩达到最大,在T=20ms时刻垂直方向速度出现峰值,最大值Vmax为1.4831m/s,满足民航规章中要求(迫降过程中垂直速度不超过1.524m/s)。仿真结果对研究通用航空器飞行安全提供技术参考,以提高通用航空器飞行安全性。

　　关键词通用航空 SPH无网格法 数值模拟 飞行安全性

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