邮政论文邮政物流与邮票投资互动性发展研究

　　这篇邮政论文发表了邮政物流与邮票投资互动性发展研究，随着电子商务的发展，物流公司像雨后春笋一般争相冒出，邮政这一传统的物流企业受到冲击，论文介绍了邮政物流的发展现状，并探讨了邮票投资发展现状。

　　摘要：邮政物流是我国唯一具有国企性质的物流企业，随着经济发展，尤其是电子商务的发展，越来越多物流公司雨后春笋般涌现出来，使其面临巨大的市场竞争。同时，互联网通信技术的发展，使邮票原有的邮资凭证作用逐渐减弱，邮市投资发展受阻。文章着重分析二者现阶段面临的问题，对其互动性发展进行分析，提出促进邮政物流和邮票投资共同发展的建议。

　　关键词：邮政论文,邮政物流,邮票投资,互动关系

　　物流行业作为“第三利润源泉”，在全球范围内高速发展。邮政物流是我国物流企业之一，尽管拥有发展优势，但国内外其他物流企业仍分得市场的一杯羹。同属于邮政的邮票也面临投资瓶颈，现阶段我国邮票发行量大、使用量小，邮票稀有性弱，严重阻碍邮票投资的发展。如果二者利用“同属邮政”的便利，把邮票运用在邮政物流中，并把邮政物流文化引入邮票中，将促进二者互动发展。

　　1邮政物流发展现状

　　近几年，我国邮政物流有一定创新，例如，四川邮政利用KPI指标对系统化管理进行强有力监管;浙江邮政学习国外先进技术，开设“E”邮站，将信报箱改为“智能交换箱”等。然而，在市场经济飞速发展的今天，我国邮政物流整体仍存在一些问题。

　　1.1“三流”需改进

　　“三流合一”是邮政一大优势，但现阶段，实物流、信息流、资金流并未充分发挥作用，使物品运送效率下降，整体服务质量变差。(1)对于运送路径、分拣、包装、信息录入等环节，以及员工工作态度、工作效率等方面，如果缺乏管理，将产生效率低下、配送和仓储环节联系不紧密的后果，资金流环节交款或收款不及时等问题对整个进展速度也产生影响;(2)目前我国邮政物流的信息系统不能真正迎合现代物流的要求，尽管拥有覆盖面广的综合网，但信息共享仍然不足。因此，邮政物流在加强人员管理的前提下，应该提高物件扫描的效率、缩短物件在途时间等，从每一个环节加大“三流”的运作效率，在改进原有技术的基础上有所创新，真正拥有无人能敌的“三流”优势。1.2服务需提升邮政物流在服务宣传、性价比、特色需求等方面，都需要有所改进。(1)业务服务方面。邮政物流和国内其他一些第三方物流企业相比，业务范围有较多的交叉性，并没有特别独特之处。(2)管理服务方面。由于特殊的企业性质，邮政物流从发展初期就有国企“劣势”，工作过程中会出现人浮于事、效率低下等问题，影响邮政物流的发展，尽管邮政在整体管理上有很大改进，但至今仍未形成一种极具特色、专属于我国邮政的管理模式。(3)服务模式方面。邮政物流的服务类型与其他物流企业没有很大差别，缺乏一种根植于客户心中的服务模式与服务特色。一些邮政服务窗口的员工阻碍客户使用邮票邮寄包裹，要么变相给予拒绝、要么劝诱客户邮寄快递包裹等。作为国企，邮政物流不仅是一个物流企业，更应是我国物流行业形象的代表和行业标准的制定者。

　　1.3成本需减少

　　企业都以盈利为目的，节约成本是每个企业的根本任务，作为国有企业的邮政物流也是如此。成本产生于企业各个环节，包括人力、机器设备、信息、技术等方面，其中人力成本占一大部分。邮政物流在实际运行中，需要很多分工不同的员工进行收件、送件等，如果这部分人力可以节约，将给邮政物流带来更低的成本和更高的利润。

　　1.4邮票使用少

　　邮票的传统作用是邮资凭证，目前邮票的使用范围极其狭窄，不符合当今社会发展趋势。我国邮政相关业务中，邮票的使用范围除了函件(包括信函、明信片、邮简、印刷品、挂号函件、保价函件、义务兵免费信件等)之外，仅普通包裹可以使用邮票，而且知情的消费者并不多。EMS和快递包裹都不能使用邮票，邮政物流如果可以扩大邮票的使用范围，邮票的宣传力度必将加大。

　　2邮票投资发展现状

　　邮票投资的形式多种多样，现阶段，我国邮票投资主要有以下几种形式(如表1所示)：虽然邮票投资种类很丰富，但是现阶段我国邮票投资仍然存在一些问题。

　　2.1邮票发行量大

　　20世纪，邮票在信息流通中扮演重要角色，起邮资凭证作用。邮票使用率极高，政府、企业、个人通过寄信来完成政要处理、贸易往来及沟通。远距离交流需借助于书信，邮票大量被消耗，尽管每年发行大量邮票，但是消耗量和发行量几乎成正常比例，社会上不存在很多闲置邮票。然而，在互联网空前发达的时代，书信的使用越来越少，政府、企业、个人之间的交流大多通过现代通信工具进行，邮票消耗量急剧下降。但邮票发行量并未很大程度的减少，其“物依稀为贵”的收藏保值作用完全发挥不出来。表2列出了近几年贬值的邮票：贬值的原因主要是发行量和存世量过大，在很长一段时间内才可回升，影响邮票投资的发展。

　　2.2邮票本质被遗忘

　　纵观邮票的发展史，它不仅记载着各时期文化，同时伴随着邮政传统业务历经近二百年的发展。邮票本质是邮资凭证，由于邮票的稀缺性和精美印刷，邮票投资群体催生而出。随着我国经济的发展和人们生活水平的提升，民众手中的闲置资金逐渐增多，社会“游资”急于寻求新的投资渠道。邮票作为重要的收藏品，由原本的“收藏”演变为“投资”。但邮票的本质属性渐渐被遗忘，通信数量的减少使越来越多的年轻人不了解邮票，甚至淡忘了邮票的存在。目前，只有极小部分邮票用于信件往来，一部分用于邮票投资、欣赏收藏、集邮活动，大部分邮票处于浪费状态。邮票在很大程度上丧失了原有本质，如果邮票再次大量投入使用，不仅邮票消耗量有所提升，而且会加大邮票的宣传作用，进而推动邮票市场的健康发展。

　　2.3投资群体范围小

　　我国邮票投资群体远远不如证券投资，使其发展较为局限，邮票投资群体的结构与证券投资群体的结构呈相反状态，证券投资群体较为多样，范围很广，极大推动证券投资的发展，进而使得原本吸引力很大的证券投资拥有更多的投资群体。相反，邮票投资效益的示范性不足，导致吸引力匮乏，邮票投资者的投资热情也受到限制，并且有一些投资者仅仅抱着玩一玩、收藏、欣赏的心态进行投资，对于邮票的关注度不够，邮票投资市场缺乏活力。

　　3邮政物流与邮票投资互动性分析

　　本文研究邮政物流和邮票投资互动关系，提出将邮票引入邮政物流的构想，使二者同时得到改善，获得“双赢”结果。在此，针对邮政物流和邮票投资现阶段面临的问题，提出互动发展机制图(如图1所示)：C1：邮政物流引入邮票，“三流”改善。将邮票进行创新，制成物流中的物件标识(类似二维码、电子标签等技术)，记录物品全部信息，提高物件扫描、查找、运递速度，提升物流整体安全性及服务质量。邮票增加物件标识作用，不仅促进邮政物流“三流”发展，而且使其从管理、技术、运作三个层面得到改进。C2：“三流”改善，服务提升。(1)“物流”与邮政物流业务量、发展规模相关，高效、安全的物流服务可为其带来更多业务;(2)“资金流”与邮政物流正常运作相关，资金流的顺畅程度与其发展成正比，资金流运作的越好，邮政物流发展基石才可更稳固;(3)“信息流”是邮政物流发展的基础，信息高效传递是物流高效运作的前提，如果信息传递受阻，邮政物流服务和业务运行也将遇到障碍。因此，只有“三流”发展，才能提高服务质量。C3：服务提升，特色增多。服务提升包含内容丰富，狭义的服务指员工与客户面对面服务;广义的服务指物流各个环节的内容。因此，邮政物流服务的提升主要体现在：管理模式改进、狭义服务提升、业务模式改进，从而使邮政物流在管理、服务、业务方面形成特色，使其具有核心竞争力。C4：特色增多，成本降低。邮政物流成本包括人力、物力、财力等方面，邮政物流特色增多指管理、服务、业务方面的特色有所增加，引入新技术，顾客可提前在邮政大厅将所寄物品信息录入邮票中，员工将信息录入时间转嫁至顾客，降低企业时间成本及人力成本。同时，各方面的提升带动邮政物流其他成本降低。C5：成本降低，邮票消耗量大。邮政物流引入邮票，成本降低的同时，使邮票增加物件标识和物资凭证作用。在目前邮票现存量过大，存在资源浪费的情况下，新增的两种作用可大量消耗邮票，促进我国邮票的推广、发展及使用，进而带动邮票投资的发展。C6：邮票消耗量大，邮票现存量减少。邮票使用量少，导致其现存量很大，不仅造成资源浪费，而且阻碍我国传统文化的传承，同时对邮票投资市场产生一定冲击。将邮票引入邮政物流，可以加大邮票消耗量，其现存量自然减少。C7：邮票现存量减少，促进邮票投资发展。邮票投资讲究“物以稀为贵”，邮票现存量越少，邮票增值空间越大，邮票投资市场发展越好。综上，尽管二者都面临一些问题，但如果针对两者之间联系进行深入研究，将促进邮政物流和邮票投资的共同发展。

　　4邮政物流和邮票投资创意性发展的建议

　　4.1改进邮票的设计和发行

　　4.1.1设计用于邮政物流的邮票。在原有设计的基础上，引入类似于电子标签的技术，或者在邮票表面印制二维码，用来接收物件信息。接收信息过程如图2所示：将邮票放在感应器上，通过计算机，输入所寄物品信息，此时信息通过感应器输入邮票的电子标签或者二维码中;当信息输错时，重新将邮票放置在感应器上，对信息进行修改，原来的错误信息会从邮票的电子标签或者二维码中输出，再次输入正确信息即可。4.1.2控制邮票发行量。邮政不应该仅仅为了短期利润而脱离市场需求发行邮票，邮票的发行量要结合实际而定，否则，在邮票使用量极少的情况下，很多邮票将面临资源浪费问题，邮票不能发挥作用，如同“废纸”一样，新邮票发行后遭到市场无情的贬值，影响邮票价值。

　　4.2邮政物流引入邮票将邮票引入邮政物流部分业务

　　(例如EMS中的快递包裹、特快专递，以及CNPL中的销售物流等)中，邮票消耗量将大大提高，一些原本处于“浪费”、价值无法得到体现的邮票，在邮政物流中充当“物资凭证”作用，进而提升邮政物流发展水平及服务质量。邮票投资的关键包括邮票品相、文化内涵、稀有性，然而，在邮票使用途径少，邮票发行量大的背景下，增加邮票使用途径，加大邮票的消耗和使用，提高其稀有性，从而促进邮票投资发展。

　　5邮政物流与邮票投资互动发展创意构想

　　5.1EMS与邮票投资创意发展结构图

　　(如图3所示)在EMS流程图中引入邮票，共四个环节运用到邮票，其中三个环节邮票作用相同，即图中②。在整个过程中，邮票包含两种作用：物资凭证及物件标识作用。①中，邮票需完成两个任务，其一，所寄物件贴上数枚邮票，充当全部或者部分邮资;其二，邮票经过特殊技术处理，寄件人提前将邮票放在感应装置上，通过电脑输入物品所有信息，同时物品信息进入信息网，为后续工作提供便利;②环节中，邮票在收寄前输入物件所含全部信息，节约员工手写、录入信息的时间，集散中心的分拣速度也有所提高，邮政物流的成本有所减少。最终，通过大量使用邮票，增加邮票的消耗量，促进邮票投资的发展;同时，我国EMS整体服务水平也将得到提高。

　　5.2CNPL与邮票投资创意发展结构图

　　(如图4所示)CNPL业务流程中引入邮票，邮票主要作为物件标识。邮政物流在接到厂商收货通知后，如需邮政物流进行包装，在包装之前，在包装箱上贴新型邮票，使邮政物流具有统一标识，利于提升邮政的形象。这个过程增加邮票消耗量，促进邮票投资及CNPL的发展。

　　6总结

　　文章提出将邮票进行改进，并使用于邮政物流部分业务流程中的建议，不仅可以消耗大量邮票，推动我国邮票投资的发展，也可以改进邮政物流的“三流”、减少成本、提升服务，具有一定现实性意义。

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　　作者：孙东升 杨金新 杨金珍

　　推荐期刊：《中国邮政》(月刊)创刊于1976年，是由中华人民共和国国家邮政局主管、主办。邮政综合性刊物。集中反映我国邮政通信建设、业务技术发展状况、经营管理、服务水平、职工生活、教育训练、古代邮驿和集邮等内容。