大型养路机械清筛道岔作业方法初探

　　摘要：道岔在铁路线路上发挥着不能忽视的重要作用，而大型养路机械在清筛道岔作业中的使用情况关系着道岔清筛工作的效率和质量，如何大幅度优化作业程序，在保障安全施工的同时，缩短使用时间减小施工对环境的负面伤害，如何让大型养路机械最大限度地服务于交通运输，这是本行业每个人都必须思考的问题，本文主要通过分析和研究初探大型养路机械清筛道岔作业的方法。

　　关键词：大型机械;道岔，清筛作业

　　引言

　　目前我国的道碴清筛机是在以一个相对较快的速度发展的，但是相较于国外，我们使用道岔清筛机的工程技术还不够成熟，早在2011年在环境较为特殊的大准铁路，道岔清筛机首次发挥了它的作用，解决了很多根据传统技术不能解决的问题，因为当初还处于探索的起步阶段，所以在使用的过程中也暴露和很多问题，但是为之后道岔清筛机的使用提供非常丰富的借鉴作用，根据这一点也有很多人进行着不同程度的探索。目前，道岔清筛机的使用区域越来越广，所以作业方法更不能被忽视[1]。

　　一、道岔的特点和对道岔清筛工作的影响

　　道岔的主要作用是实现轨道变换，是在铁路中非常常见的一种设备，简而言之，当机车变换形式股道时就离不开利用它来连接，所以它最重要也更容易发生问题，是相对脆弱的环节之一，无论是车站还是编组站，都需要它的作用，同时它也提升了线路的承载量，充分提高通过的容量，特别是单线线路，道岔的作用更是显而易见，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔的种类也比较丰富，单开道岔有主线和侧线，对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，三开道岔，又称复式异侧对称道岔，是复式道岔中较常用的一种型式。复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔[2]。

　　铁路线路经长期使用，道床脏污，道碴破碎，对线路的状态及其性能有着很大的影响，特别是相对薄弱的道岔更是致命伤害，脏污的道碴降低了道床的弹性，这也就是令工程师较为苦恼的“板结”现象发生的原因，道床的“板结”会大大降低运输效率。因此，当碎石、卵石道床其不洁程度按重量超过25%时，必须进行清筛。清筛是恢复道床性能的重要手段，尤其是在翻浆冒泥和运输煤、矿石等货物列车长期通行地段，必须定期进行清筛。这些特点决定着道岔清筛工作的要求更高，道碴的清筛是一项很繁琐的工作，普通的人工操作存在着一定的局限性，安全和准确无法得到保障，并且成本较高，效果也不一定是理想状态。同时恶劣的环境为实际操作雪上加霜，所以道岔清筛机的出现更有必要，在减少劳动强度的基础上，为了提高生产率，提高清筛质量，道床清筛机得到迅猛发展[3]。

　　二、大型养路机械的特点和发展现状

　　道岔清筛机一般包括车架，旋转抛碴机，污土输送机以及油箱，动力间等组成部分，具体性能和参数数据根据型号不同也有区别，通常设置有振动筛，用输送带连接司机室，混碴斗通过双向输送机连接振动筛和全抛斗，能保证大量新碴的迅速补充，道岔清筛机的种类也随着土木工程发展不断丰富起来。

　　道岔道碴清筛机可以把一定范围内的脏污道碴清理出来并进行筛除和分离，然后将筛分后的合格道碴回填到线路上，并补入部分新碴形成洁净道床。道碴清筛机的工作过程极为复杂，首先要用挖掘链将道碴清理出来，然后道碴在有关部件中与砂石分离，最后一步是将干净并符合规格的石碴沿回送机构回填到道床中去。污物和碎碴被送出线路以外。清筛机的结构可由挖掘机构、清筛机构、回填机构、走行升降机构、污物清扫机构和电气控制机构等部分组成。分为边坡清筛机和枕底清筛机两大类，枕底清筛机的功率大小也有各自的区别，其小型清筛机也有单双面之分，这两类道碴清筛机分别能对边坡以及道床全断面的道碴完成清筛工作。我国最先生产出的是小型单、双面枕底清筛机，其特点是整机不侵入线路限界[4]。

　　三、探究大型养路机械清筛道岔作业方法

　　(一)准备阶段和初始作业方法

　　首先要确定道岔清筛的范围，这就要求要提前做好现场勘察工作，包括对地形环境的综合调查，要结合道岔清筛机的功能特点确定合适的范围。

　　其次是完成机械道具的准备工作，道岔清筛工作最核心的是道岔清筛机，但是配备机械也不能少，诸如道岔捣固机，内燃捣固机等机械仍然是道岔清筛作业的必需品。例如CQS-550型道岔清筛机作为国内首台样机，在挖掘和清筛工作上具有极大的优势，满足重复高难度作业的需求，道岔捣固车也是大型养路机械的一种，适用于铁路线路的新线施工，作为工具设备，它可以提高轨道的稳固性，减少偏差，并使道碴产生流动、聚集并重组，起到稳定起拨道后轨道的位置、提高道床缓冲能力、消除某些线路病害等作用，让轨道线路的设计更贴合标准。

　　(二)施工准备及清筛工作注意事项

　　首先涉及到人员安排方面，道岔清筛工作具有很强的专业性和综合性，所以需要各方面的专业单位相互配合，包括工务段、电务段、供电段等都要有专门的团队来负责，施工的主要部分由机械段来负责，各个部门要在达成工作的基础上按照计划施工，同时做好备案，以在特殊情况发生时及时应对处理。对作业人员也要有统一的高标准严要求，要挑选具有责任心并且专业水平较高的人员来作为负责人，在人数上也有限制，道岔清筛机操作员和道岔捣固车操作员一般在六个人，同时需要一定数量的配合人员。

　　针对施工前道床清理工作可能出现的问题要提前想好具体措施，如果发生翻浆冒泥的情况，污染较为严重，这时需要预卸石砟50~60m3，对于板结现象，道床的污染情况较低，这时只控制在20m3即可。另外卸砟工作和天窗息息相关，通常在封锁点的天窗前结束，注意根据实地情况确定工作起点问题，以及封锁前的交通问题。

　　清筛工作各部门个节段都有各自的注意事项，比如车务段负责的是钩锁器问题，就要注意它锁定的时机。信号线人员要注意通讯的及时性，包括和地面配合人员共同完成拆除工作，同时操作好信号机平台。机械段首先要完成工作口挖掘工作，挖掘符合标准的工作口大小，之后操作清筛机到达规定的地点，调整内链条和导槽，随即开始清筛工作，一组作业结束后，需要和地面配合人员协作解开链节之间的连接，带其离开工作区域，并检查是否存在异常区域，完善收尾工作和保护措施。

　　(三)优化工作程序

　　通常清筛作业的时长控制在210分钟，可以完成一组12号单开道岔的清筛工作，如何在这个基础上优化作业过程，在保证质量的基础上缩短时间，可以通过减少辅助作业时长的方法来达到，这也为实际操作提供了一个新思路。另外可以调整清筛机的底梁宽度和链条的灵活度，在此基础上转辙机也可以在筛后正常运行，并且可以保证清筛机械的正常作业，通过大量的实验也说明了这种方法具有一定的优化作用。具体方法是先按转辙机的宽度调整底梁宽度，使之在包含旁边导槽的距离后依然可以保证底梁在一定范围内可以完成简单的调节，清筛机活动到指定区域时，底梁和链条能完成正常的移动。然后是高度的调整，可以省略拆卸转辙机环节，当清筛机移动到指定位置立即停止，让底梁伸长直到大于机器的宽度，再减慢作业速度，直到完成工作任务。

　　四、结束语

　　总而言之，大型养路机的道岔清筛作业还存在着一些急需解决的问题，仍需在不断的实验和探索中寻找最优方案，也需要改进以往做得不到位的地方，消除安全隐患，在尝试中总结经验，根据实际经验创新大型养路机械清筛道岔作业的方法，优化作业过程，提高道岔清筛作业的质量和效率。

　　参考文献：

　　[1]刘富存.大型养路机械清筛道岔作业方法初探[J].中国机械,2015(7):64-66.

　　[2]李欢.GO4S-Ⅲ-CN-SH型道岔清筛机清筛作业施工方法[J].铁道建筑,2017(2):137-141.

　　[3]李欢.ConstructionMethodforBallastCleaningOperationofGO4S-Ⅲ-CN-SHTypeTurnoutCleaningVehicle%GO4S-Ⅲ-CN-SH型道岔清筛机清筛作业施工方法[J].铁道建筑,2017,000(002):137-141.

　　[4]靳刘刚,蒋习龙,江乐,等.CQS550道岔清筛机道岔全抛施工方法[J].科技创新与生产力,2015,000(003):50-52.

　　作者：赵义虎

　　机械论文投稿刊物：中国机械工程(半月刊)的前身是创刊于1979年的《湖北机械》，1983年更名为《机械工程》。经原国家科委批准，1990年主办单位变更为中国机械工程学会，同时成为中国机械工程学会会刊，其主管单位为中国科学技术协会。