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关于沥青路面裂缝的成因及防治

时间:2020年05月21日 所属分类:科学技术论文 点击次数:

摘要:在公路工程的沥青路面上经常会出现裂缝,从而影响到人们的日常生活和正常出行。因此,为了避免沥青公路中出现裂缝,就要在工程的设计环节,施工环节,以及后续的养护工作都要做出科学、合理的规划,而对于已经产生的裂缝,就要采取有效的措施进行解决

  摘要:在公路工程的沥青路面上经常会出现裂缝,从而影响到人们的日常生活和正常出行。因此,为了避免沥青公路中出现裂缝,就要在工程的设计环节,施工环节,以及后续的养护工作都要做出科学、合理的规划,而对于已经产生的裂缝,就要采取有效的措施进行解决、处理,降低裂缝对工程造成的损失。

  关键词:沥青路面;裂缝;成因及防治

石油沥青

  引言:在沥青路面上难免会出现路面裂缝,如果没有重视对路面裂缝的防治,随着裂缝的扩张,就会出现路面翻浆、塌陷和鼓包的情况,从而严重的影响到路面的结构和质量,也难以保证道路的正常运作,进一步增加了交通运行的安全隐患。

  公路建设论文投稿刊物:《石油沥青》Petroleum Asphalt(双月刊)1987年创刊,办刊宗旨为科研与生产相结合,着重报道石油沥青生产、应用、科研方面的新理论、新技术、新工艺及发展方向,内容涉及石油沥青基础理论研究、生产、应用技术、技术标准、专用设备、仪器仪表推介、防水建材、沥青铺路技术、生产及市场动态及涉及沥青前沿问题的探讨等。

  1.城市沥青路面裂缝的成因

  1.1城市沥青路面的设计存在问题

  如今我国大多数公路路面都是采用沥青混凝土的铺设措施,造成大部分沥青路面产生大量的裂缝,同时也严重影响到沥青道路的稳定性和可靠性。而引起公路工程沥青路面出现裂缝的主要原因就是公路路面的设计方案存在较多的问题,在开展公路工程的规划和设计时,一定要对施工现场进行地质、地形的考察,如果没有落实好考察工作,就会导致施工方案与实际的工程建设存在较大差距,难以保证工程建设的顺利开展,也不能确保沥青路面的施工质量,进一步增加了沥青路面的裂缝产生。

  1.2城市沥青路面的施工质量不达标

  在公路工程中,如果沥青路面的质量不达标,就会在一定程度上增加沥青路面的裂缝。而还有部分公路工程的施工单位并不重视现场的检测工作,缺少施工经验,并且在挑选施工材料及机械设备时,没有严格根据施工要求和标准来采购施工仪器,同时缺乏施工中的监督工作,难以保证沥青混凝土搅拌工作的规范性,进一步降低了沥青路面的整体施工质量,影响到沥青路面的整体使用效果,增加了路面的裂缝问题。

  1.3城市沥青路面车辆超载现象严重

  现阶段,我国的交通行驶体系尚不完善,部分规则、制度并未得到完全的落实,造成大量超载车辆直接忽略了承载最大的限度继续同行,从而出现超载的情况,影响到其他车辆的正常出行,降低了工程的安全性,严重影响到沥青路面的整体结构。而随着大量超载车辆对沥青路面的长时间碾压,降低了沥青路面的整体承载力,再加上沥青路面材料的老化,进一步增加了沥青路面的反射裂缝。

  1.4沥青路面受附近环境因素的不良影响

  随着公路沥青路面长期的投入应用,也会受到附近环境等因素的影响,在一定程度上增加了城市沥青路面的裂缝。例如,气候环境,温度条件等,如果公路沥青路面的温度较低,特别是温度迅速下降,造成沥青路面温度差过大,不能及时的适应较低的温度,从而加快了裂缝的产生。其次,由于环境气温的昼夜温差过大,造成沥青路面出现反复地膨胀、收缩,进一步影响到沥青路面的稳定性。

  1.5城市沥青路面裂缝防治力度不足

  如今我国大多数公路工程都存在较为严重的裂缝问题,这时公路施工单位一定要针对产生的裂缝来采取有效的防治措施,控制和减少沥青路面上的裂缝。但是我国大多数的施工单位都并不重视对于沥青路面裂缝的防治工作,忽略了公路结构的安全性,难以控制好公路沥青路面的裂缝,解决、处理好沥青路面上存在的裂缝,从而优化公路工程中的沥青道路结构。

  2.公路沥青路面裂缝的预防措施

  2.1设计阶段的预防措施

  而在开展公路工程中沥青路面的设计工作时,一定要重视以下几个要点:其一,一定要对工程的整体承载力进行全面的检测,同时还要考虑好常规承载力所引起的路面形变。其次,也要结合工程项目所在地的气候环境来规范沥青路面的设计要求。其二,施工单位还要采购配置抗收缩性能较强、抗冲刷性好、强度高的粒料类材料作为基层材料,减少裂缝的出现概率。此外,还要优化公路工程的施工配置,采用抗开裂能力强的沥青材料,不仅能够保证沥青路面的稳定性,而且还能优化沥青路面的结构,减少裂缝的产生。

  2.2施工阶段的预防措施

  在开展公路工程沥青路面的施工中,还要重视以下几个要点:其一,尽量采用连续施工的措施,增强公路各层中连接的紧密性,同时也降低了公路工程对环境的污染。完成了待透层及粘层的施工后,还要在规定时间内落实好沥青面层的施工,就是要将沥青面层与半刚性基层的建设时间控制在一年内。其二,落实好半刚性基层的养护工作。对于半刚性基层的养护工作,则要提高内部结构的紧密性和强度,因此,就要重视关于半刚性基层的压实性,同时做好基层的养护工作,采用乳化沥青作为透层或封层。

  其三,还要铺设好公路工程的防裂层及下封层。将防裂层布设置在面层与基层间,有效的吸收好基层产生的应力,避免反射裂缝的产生。其次,还能将基层规划为上下部分,上部主要是优良的碎石,利用碎石来构建基层的组合结构。构建碎石基层不仅能够优化基层的排水性能,而且还能有效的控制和预防反射裂缝的产生。另外,还要保证施工材料的质量,严格遵循材料的审核体制来开展关于集料的清洁、整理工作,把控好集料的各项配比。其五,重视好沥青的碾压工作。并且也要在现场准备不同型号的碾压设备,挑选合适的光轮压路机及胶轮压路机,碾压时要保证碾压机具紧跟摊铺机,最终优化设备碾压的效果。

  3.裂缝处理措施

  虽然大多数公路工程在设计施工方案时,都会考虑到施工中各项因素对公路裂缝的不良影响,提前制定了预防措施。但同时也还是存在部分不可控因素会造成公路沥青路面产生裂缝。一旦公路沥青路面出现裂缝后,就必须要采取有效的措施来控制裂缝,避免裂缝的恶化。

  3.1灌缝

  目前大多数公路沥青路面的裂缝都是采用灌缝的措施进行解决、处理。利用压浆法,同时来挑选合适的灌缝沥青材料,并且在处理中也要结合实际情况来考虑开槽的选择,从而解决沥青路面的裂缝。

  3.2稀浆封层

  稀浆封层的处理措施一般都是应用于裂缝初期,通常是通过乳化沥青稀浆来实现裂缝的封层,这样不仅能够强化路面的耐磨性和抗滑性,而且还能增强公路整体的结构和性能,延长公路的使用期限。

  3.2罩面

  而对于罩面处理措施一般是用于裂缝较为严重的沥青路面,此项措施属于综合性的养护工作。虽然罩面技术的成本投入较高,但是最终获得的成效显著。目前也有越来越多的公路施工企业会采用这种措施进行解决、处理,从而提高了公路沥青路面的整体质量,强化路面结构。

  3.3路面再生

  路面的再生就是对沥青路面的结构层进行重建。一旦沥青路面受到破坏后,可以考虑采用破碎、拌和等技术,来重新构建沥青路面的结构层,而这类处理措施还能分为两个方面,一种是冷再生,另一种是热再生,虽然这两个方面在技术原理上是一致的,但具体的操作步骤还是有所不同。为了能够增强沥青路面再生层的整体使用寿命,在操作中,也要结合公路工程的实际情况和项目需求进行封层,或加铺沥青,从而提高再生层的质量。

  结语:综上所述,在施工中经常会由于各种原因而引起沥青路面出现裂缝,因此,公路施工单位一定要重视对于裂缝的预防、控制和处理工作,在设计中要制定相应的预防措施,施工中控制好影响因素,养护时处理好裂缝的产生,在根源上减少裂缝的产生,推动公路行业的发展。

  参考文献:

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  [2]吴小平,张朝者,吴志永.高等级公路沥青路面裂缝的成因及防治[J].公路与汽运,2017(5):60-62.

  [3]罗锋.高速公路沥青路面裂缝成因及防治技术[J].山西建筑,2018,44(31):144-145.

  [4]韩俊平,范杰.城市道路沥青路面网状裂缝的成因与防治[J].安徽建筑,2015,22(04):137-139.