送电线路架设导线防磨措施分析

　　摘要：本文主要针对送电线路架设中的导线防磨损措施进行系统分析，包括强化导线保护管理、导线进场前防磨损措施、放线中的导线防磨损措施、附件安装中的导线防磨损措施，希望能给相关人士提供有效参考。

　　关键词：送电线路;架设导线;防磨损措施

　　引言

　　在送电线路架设导线的过程中，磨损现象是不可避免的通病，影响导线磨损的具体成因不外乎两种：其一，自然环境的客观因素，比如风的振动、雨的腐蚀等。其二，人为造成的主观因素，比如在实际的操作过程里因为用力过度、架设角度不准确、使用工具不当等等，都有可能导致送电线路的导线在架设时产生磨损。导线一旦磨损，将会给线路运行造成不利的影响。为此，下文将对送电线路架设导线在施工中的防磨措施细节上加以总结和研究。

　　1送电线路架设中导线磨损的危害

　　在送电线路架设中，导线磨损的最大危害是容易加速线路的疲劳断裂，一方面直接导致导线磨损的形成机理不同，促使微裂纹的形成与扩展，造成接触面间微动滑移、内外层铝线在微动受力等状况，不利于资源的节省与新技术的应用。另一方面，送电线路架设中导线磨损将加速线路金具的磨损，主要是夹具内侧接触面与铝线间的微动，造成间隔棒等线路金具的接触处微动损伤，有时在气候条件的影响下还会加剧夹具的腐蚀，在导线架设过程中发生各种摩擦和碰撞，使得导线磨损，这会使得导线表面出现较多的毛刺而加强电晕现象。

　　2送电线路架设的导线受到磨损的危害

　　2.1导线和轴车之间的摩擦

　　输电线路架设中，导线张力放线中会出现磨损问题。放线施工中，线轴和导线之间会产生摩擦，进而磨损，针对这种问题，需要专门派遣负责人看管线轴车，如果发现摩擦现象，则需要立刻停车，转变线轴车方向，或通过垫起软物等措施，预防摩擦问题二次产生。线盘运输中，需要将导线在运输车辆内进行立放，稳固绑扎，如果线盘轮缘或侧板产生破损问题，则需要在第一时间进行修补，加强导线保护，避免其施工中被磨损，施工中安装线盘过程中，需要注意相关设备的吊运和架设工作，促进线板规范施工，预防其在不良施工中被撞击产生变形，将导线线盘外部包装拆卸中，合理选择拆卸工具，将线盘外部封装钉顺利拔出，避免损害相关器具。针对余线回盘实施操作时，如果线盘内缠入网套，则需要铺设麻木等作为垫具。

　　2.2加速线路疲劳断裂

　　导线疲劳断裂会导致电能传输中断。当前研究认为导线的微风振动磨损会造成微动疲劳，使得导线的裂纹不断拓展，加速线路的断裂过程。比如在铝线断裂的地方，除了可以看到有塑性变形之外，还可以看到十分明显的磨损痕迹。送电导线的疲劳断裂与一般材料的疲劳断裂不相同，因为导线一般是由很多股线绞合在一起的，线股之间本身会产生十分严重的磨损，因为导线中内外层铝线在微动时的受力以及接触面之间的滑移所处的氛围都不相同，因此会导致导线的磨损机理各不相同。

　　3架空送电线路架设工程中的导线磨损及应对措施

　　3.1减少导线互相鞭击损伤

　　在标准范围内，尽量减少导线展放、附件安装以及紧线等施工环节的间隔时间，降低滑车中导线的停滞时间。施工中进行放线施工中，如果选择张力放线方法，则在临锚施工中，需要将两端子导线进行合理排序，遵循不等高形式进行设置，锚固到位，压接管的外钢套两端需要缠设胶布，预防相邻导线之间彼此纠缠、损伤。如果导线存在十分严重的鞭击现象，则需要全面分离各个子导线，可以通过木棒绑扎方法进行隔离，或结合松紧线分离各个子导线，于档距中间通过软绳将间距彻底拉开。紧线过程中还需要针对导线做好各种保护措施。首先在导线升空操作中，合理松线，利用绞磨方式进行，压线施工中，增设胶套压线沿车，合理控制导线速度和施工力度，降低导线冲击，紧线中，按照设计标准控制松弛度，对过轮临锚进行合理拆卸，避免产生张力差距过大问题。

　　3.2确保导线展放规范化

　　放线是施工过程中非常关键的步骤之一，如果操作不当，很容易出现鞭击的情况，对于导线来说，这直接提高了其被磨损的概率。因此，相关施工单位一定要重视这个问题，有效监护放线施工，并配备专业的监督人员｡在施工过程中，如果导线有相互摩擦的情况，应当及时调整，改变转换线轴的方向，尽量避免导线与线盘之间发生摩擦。在放线过程中，由于导线与蛇皮套会相互接触，因此，导线的转换轴会发生磨损。在架设送电线路时，要先检查所要用到的蛇皮套，仔细观察蛇皮套有无破损的情况，保证不对导线造成伤害｡导线的放线过程非常烦琐、复杂，经常需要用到一些辅助工具，例如牵引绳或者是导引绳等，而且放线的过程中必定会接触到导线，导致导线被磨损，所以，相关工作人员要严格执行施工作业规程。

　　3.3对放线过程中的导线磨损问题进行控制

　　在输电线路架设过程中，导线放线过程是很容易导致线缆磨损的环节，在放线过程中要加强对磨损问题的控制。(1)导线和线轴车产生摩擦问题的处理。在放线过程中，导线很容易和线轴产生摩擦，针对这种情况，一般需要安排专业人员对导线进行看管，一旦出现磨损情况，则立即更换轴车的方向，或者采取软物垫起的措施，减少摩擦。(2)导线和蛇皮套之间的接触损伤的处理。在架设过程中，当一圈导线使用完毕的时候要及时更换另一圈导线，导线换轴时就很容易出现导线和蛇皮套摩擦的现象。因此在使用蛇皮套之前，必须要对其进行详细检查，看蛇皮套中是否有容易损伤导线的硬物。(3)导线和放线档内跨越物之间的摩擦的控制。在放线过程中，要跨越很多物体，导线和放线档内跨越物之间的摩擦严重，会导致磨损。对此，在进行张力放线的时候，必须要对架线的牵力大小进行科学合理地计算，确保导线和跨越物以及跨越架之间的距离满足施工现场的实际情况。

　　(4)导线和导引绳、牵引绳之间的摩擦的控制。在放线施工过程中，导线与牵引绳和导引绳之间的摩擦也十分严重，针对这种情况，工作人员必须要首先对导线的展放顺序进行排列，确定导线展放过程中不会与导引绳和牵引绳之间接触。被展放的导线与张力机之间的距离通常要大于10米，最小不能小于7米，架设导线与张力机的导轮的各夹角必须小于10°。同时，在导线放线过程中要安排专业人员对各个塔位进行监控，一旦发现导线与其他线绳之间有接触或者摩擦的情况，要立即停止放线，对相关的参数进行调整，从而防止导线磨损。(5)导线与地面之间的磨损控制。导线和地面之间的磨损也是比较常见的问题，因为在架设过程中还没有被架设的导线会放置在地面上，在拉动导线的过程中就很容易出现导线与地面之间的摩擦，从而产生损坏。可以在地面上铺设彩条布、草垫、苫布等设施，保证导线不与地面之间直接接触。

　　电力论文投稿刊物：《中国高新区》(月刊)2001年创刊，是由中国高新技术产业开发区协会、科技产火炬高技术产业开发中心主办的专业性学术经济期刊。主要栏目：二次创业、特别策划、创新——中国高新区风采、特别报道、光博会、权威论坛、高新区人、创业天地。

　　结语

　　架空送电线路架设导线的防磨保护措施是一项长期的、全面化的工作，要想合理的控制导线磨损程度，施工人员必须扎实的掌握好各种技术要领，用最专业的态度去应对各类导线架设施工中的薄弱环节，完善施工质量管理制度，从而推动企业的长期效益。本作者在500kV川藏铁路拉萨至林芝段供电工程中通过积极调动相关作业人员的护线意识，严格采用以上专业保护措施，取得了较好的防磨效果，保证了施工质量的前提下有效的节省了资源。

　　参考文献：

　　[1]黄裕立.探讨送电线路架设导线防磨措施及其应用[J].中国高新区，2018(10)：128，130.

　　[2]毛林虎.送电线路架设导线防磨措施研究与应用[J].科技与创新，2017(24)：103-105.

　　作者：李鸿发 陈文辉