基于碳限额的寡头竞争企业定价和碳排量决策
来源：计算机集成制造系统杂志2018年第2期北京时间：
作者：张李浩,韩婷婷,张荣
单位：上海海事大学物流研究中心
摘要：为了研究政府制定碳限额政策对具有不同碳排放水平的两个寡头竞争企业定价和碳排量决策的影响,研究了政府制定碳限额政策时使竞争企业利润最大化的生产决策,以及使政府获得经济、环境双重最优的碳限额政策。研究表明,相对于无碳限额约束下的收益,适当的碳限额约束政策均可提高两个企业的收益,存在一个最优的碳限额值使企业收益和碳排放量均获得Pareto改进;高碳企业的定价随着政府碳限额的增大先不变后减小;当高碳企业的基准碳排量大于低碳企业的基准碳排量时,低碳企业的定价随着碳限额的增大先减小后增大,反之低碳企业的定价随着碳限额的增大而减小,此时政府不实行碳限额政策将有利于碳减排技术的推广和实施。
关键词：碳限额,减排技术,寡头竞争企业,定价决策,碳排量
基金资助：国家自然科学基金资助项目(71601114,71431004);上海海事大学顶级期刊论文培育基金资助项目。
