基于直觉模糊MULTIMOORA的改进FMEA风险评估方法

来源：计算机集成制造系统杂志2018年第2期北京时间：

作者：王睿,朱江洪,李延来

单位：1.西南交通大学交通运输与物流学院2.西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室

摘要：针对传统故障模式和影响分析(FMEA)方法中难以表征评估信息不确定性、未考虑风险因子权重和风险优先值模型不合理等问题,提出基于直觉模糊全乘比例分析多目标优化的改进FMEA方法。该方法运用可转化为直觉模糊数的语言变量表征故障模式和风险因子权重评估信息,结合直觉模糊优先加权平均(IFPWA)算子集结不同优先等级的专家评估信息,构建专家评估法和偏差最大化模型法相结合的综合赋权法求得风险因子权重,引入直觉模糊集成算子及改进Hamming距离对全乘比例分析多目标优化决策方法进行改进,确定故障模式风险顺序。以铁路线路维修FMEA为例,验证了所提方法的可行性和有效性。

关键词：故障模式与影响分析,直觉模糊数,直觉模糊全乘比例分析多目标优化,直觉模糊优先级加权平均算子,风险评估

基金资助：国家自然科学基金资助项目(71371156);西南交通大学博士研究生创新基金资助项目(D-CX201727)。