基于MFO的车用PMSM控制策略研究

来源：电子测量技术杂志2021年第22期北京时间：

作者：王延年，吕志发，武阳，范昊

单位：西安工程大学 电子信息学院 西安 710048

摘要：针对永磁同步电机（PMSM）弱磁控制系统的建模不精、抗干扰能力不足等问题，分析了该系统的基本结构，并对该系统的控制策略进行主要研究，但是目前常规的模糊PID控制下的系统依然存在不足之处。本文提出模糊控制与飞蛾火焰优化（MFO）算法相结合的控制策略，重新构建出控制系统中的电流环和速度环，对系统的控制参数实时自整定。本文将传统的PID控制算法、模糊PID控制算法和本文中的模糊飞蛾火焰优化算法（MFO）法进行仿真测试，通过这三种算法得出相应的转速和转矩的仿真曲线，并对转速、转矩的波动误差和恢复时间进行数据分析，最终结果表明，本文所提出来的算法控制下的系统恢复时间相比于传统PI控制算法、模糊PID控制算法分别提升了0.04s和0.02s，且抗干扰能力也具有明显提升。

关键词：永磁同步电机弱磁控制;模糊PID控制;飞蛾火焰优化算法;自整定

基金资助：陕西省重点研发计划项目(2021GY-076)、西安工程大学(柯桥)研究生创新学院研究生联合培养项目(19KQYB02)资助