基于全局优选阈值列车走行部机会维护模型优化

来源：计算机集成制造系统杂志2020年第2期北京时间：

作者：贺德强,孙一,苗剑,农辉涛,罗安

单位：1.广西大学机械工程学院2.广西制造系统与先进制造技术重点实验室

摘要：为了降低轨道交通列车的运维费用,在传统基于时间阈值的机会维护策略基础上,考虑部件故障风险水平和利润—损失比率,采用役龄回退因子描述不同维修方式,提出基于全局优选阈值的机会维护策略优化模型。该模型以平均维修费用率最低为优化目标,对部件机会维护役龄和风险水平进行优化,进而确定最优机会维护策略。以某地铁公司列车走行部部件维修为例,通过对比分析证明,该模型能够有效降低列车走行部部件的运营维修费用,控制传统机会维护中的维修过剩问题,提高列车运营效率,从而为轨道交通装备的维修决策提供理论和实践参考。

关键词：机会维护,全局优选,城轨列车,走行部,寿命损失

基金资助：国家自然科学基金资助项目(51765006,51165001);广西自然科学基金重点资助项目(2017GXNSFDA198012);广西科技攻关资助项目(桂科攻1598009-6);广西制造系统与先进制造技术重点实验主任课题资助项目(15-140-30S003)。