双深度多层穿梭车仓储系统并行作业及建模分析
来源：计算机集成制造系统杂志2021年第8期北京时间：
作者：占翔南,徐立云,宓宏,李爱平
单位：1.同济大学机械与能源工程学院2.浙江衢州联州致冷剂有限公司
摘要：为了解决传统顺序作业方式下,双深度多层穿梭车仓储系统存在的系统响应时间长和作业效率低等问题,在分析提升机和穿梭车并行作业的基础上,提出该类仓储系统的分离—聚合排队网络模型,并设计基于Coxian分布的近似分解算法进行求解。构建基于分离—聚合点的闭环排队网络模型,将各服务点的一般分布用Coxian分布替代,进而求解分离—聚合点的吞吐率;用单个服务点替代分离—聚合点,得到基于分离—聚合点的开环排队网络模型,并采用最大熵值法求解,得到系统性能指标。以实际案例的4种配置进行分析验证,结果表明所提模型可以较大幅度提升双深度多层穿梭车仓储系统的性能和作业效率。
关键词：双深度多层穿梭车仓储系统,并行作业,排队网络模型,Coxian分布
基金资助：国家科技重大专项资助项目(2018ZX09201010-005);国家自然科学基金面上资助项目(51975417)。
