环渤海地区客货运量及其影响因子的空间相关性分析

来源：经济地理杂志2018年第2期北京时间：

作者：王茜茜, 申晓燕, 徐建斌, 宋洁, 孙峰华

单位：1.鲁东大学 资源与环境工程学院,中国山东 烟台 264025;<br>2.中山大学 地理科学与规划学院,中国广东 广州 510275;<br>3.鲁东大学 环渤海发展研究院,中国山东 烟台 264025

摘要：基于全局空间自相关、热点分析方法,对环渤海地区九省市及其下辖89个地级市客货运量空间格局进行空间分析;在此基础上,利用最小二乘法回归对客货运量的影响因子进行了全局性判定,结果表明非农业人口比重和人均城镇消费品零售额两个因子对客货运量均产生显著性影响,其他因子则对客运量或货运量产生空间异质性影响;为判断影响因子对于客货运量影响的空间异质性,采用地理加权回归模型对显著影响的因子进行空间分析,不同因子在空间上呈现出较大的空间异质性,主要表现为基于地理衰减规律的圈层结构和沿海到内陆的规律。

关键词：客货运量,影响因子,空间相关性,OLS,GWR,环渤海地区

基金资助：国家自然科学基金项目（41171096）; 国家社会科学基金特别委托项目（2007@ZH005）; 国家软科学重大项目（2700ZXQ4D166）