城市私人交通和公共交通对城市蔓延的不同影响——基于我国65个大中城市面板数据的实证检验
来源：经济地理杂志2018年第2期北京时间：
作者：王家庭, 臧家新, 卢星辰, 赵一帆
单位：1.南开大学 中国城市与区域经济研究中心,中国 天津 300071;<br>2.中国特色社会主义经济建设协同创新中心,中国 天津 300071
摘要：通勤因素是城市蔓延的重要影响因素。文章在对城市私人交通和公共交通影响城市蔓延的内在机制进行理论分析的基础上,通过构建城市私人交通和公共交通影响城市蔓延的计量模型,对我国65个大中城市2009—2013年的面板数据进行分析,实证检验了城市私人交通和公共交通对城市蔓延的影响。研究结果表明：①私人交通显著地推动了城市蔓延。②公共交通对城市蔓延具有明显的抑制作用。③现阶段我国私人交通对城市蔓延的推动作用超过了公共交通对城市蔓延的抑制作用。基于研究结论,提出了相应的政策建议。
关键词：城市通勤,私人交通,公共交通,城市蔓延
基金资助：国家社会科学基金项目（12BJY048、14BJY043）; 南开大学亚洲研究中心项目（AS1718）
