动力电池组绝缘电阻检测与故障定位

来源：电子测量技术杂志2022年第5期北京时间：

作者：王玉，游志宇，刘永鑫，夏跃

单位：1.西南民族大学电子信息工程国家民委重点实验室,成都 610041; 2.西南民族大学电气工程学院,成都 610041

摘要：动力电池组在正常运行中需要符合绝缘安全性要求，以保障高压供电系统的正常运行。针对当前动力电池组绝缘电阻检测精度低、可靠性差、无法定位电池组内部绝缘故障点等问题，提出一种改进的绝缘电阻在线检测与故障点定位方法。该方法结合平衡电桥和非平衡电桥进行测量，改进绝缘电阻计算方法，能快速、准确的实现动力电池组绝缘电阻检测，并可估计电池组内部发生绝缘故障的位置。根据改进测量方案，利用微控制器、光耦继电器、差分模数转换器、数字信号隔离、隔离电源等设计了检测系统硬件及软件，实现了绝缘电阻检测与故障点定位。实验测试表明，改进的检测方法和检测系统能够准确检测出绝缘电阻值，检测误差在5%以内，绝缘故障点定位准确，为动力电池组绝缘电阻检测与故障定位提供了一种实用的方法。

关键词：动力电池;绝缘电阻;平衡电桥;不平衡电桥;绝缘故障

基金资助：西南民族大学中央高校基本科研业务费专项(2018NQN43)资助