加力燃烧室出口超高温测头研制与试验验证

来源：电子测量技术杂志2025年第24期北京时间：

作者：齐海帆

单位：中国飞行试验研究院 西安 710089

摘要：针对航空发动机加力燃烧室出口高温气流参数难以测量的问题，提出采用新型耐高温CMC-SiC碳化硅陶瓷基复合材料为主体，钨管作为内嵌式双铂铑热电偶保护套管的形式，自主研制了加力燃烧室出口超高温测头，通过主体材料气密性试验和烧蚀试验、高温粘结胶拉伸试验、测头疲劳振动试验等前期验证试验考核，最终将超高温测头装机并通过地面台架试验检查，结果表明：超高温测头在发动机全加力状态下工作正常，测得全加力状态下的加力燃烧室出口温度测点处最高温度为1 680℃，与相关理论计算值相当，超高温测头的成功应用提升了航空发动机超高温测量水平，为后续发动机加力燃烧室飞行试验试飞方法改进和设计改进提供了技术支持。

关键词：发动机测试技术;加力燃烧室;超高温测头;陶瓷基复合材料;研制试验;地面台架试验

基金资助：带收-扩尾喷管性能确定技术研究（61901080503）项目资助