面向能耗的纯电动汽车两档变速系统参数优化匹配
来源：计算机集成制造系统杂志2018年第6期北京时间：
作者：李聪波,赵来杰,李月,陈文倩
单位：重庆大学机械传动国家重点实验室
摘要：为降低汽车动力系统的能量损耗,延长汽车续航里程,针对纯电动汽车两档变速系统,提出一种面向能耗的两档变速系统参数优化匹配方法。基于新欧洲行驶循环工况对两档变速系统进行参数初步匹配;进而基于一定的换挡策略和电机实时效率,建立以电机功率、转速、传动比为变量,以比能耗和百公里加速时间为目标的多目标优化模型,并利用多目标粒子群算法对优化模型进行求解。结果表明,优化后的动力参数能有效提高电动汽车的动力性和经济性。
关键词：两档变速系统,动力性,经济性,参数优化,纯电动汽车
基金资助：国家自然科学基金资助项目(51475059);教育部创新团队发展计划资助项目(IRT_15R64)。
