铁路场站轨道吊动态配置及其与集卡协同调度
来源：计算机集成制造系统杂志2022年第1期北京时间：
作者：王小寒, 廉凯歌, 张海萍, 靳志宏
单位：大连海事大学交通运输工程学院
摘要：为提高铁路场站集装箱装卸效率和减少轨道吊长距离移动,提出“轨道吊—集卡”协同装卸方案,综合考虑集装箱位置、轨道吊重载与空载操作3个因素,构建轨道吊动态配置及其与集卡协同调度的双层优化模型。上层目标为作业均衡率最大化,解决轨道吊任务动态分配问题;下层目标为最小化作业完工时间,协同调度轨道吊与集卡。针对问题自身特点,结合遗传算法的整体进化和协同进化算法的种群协同,设计了混合协同进化遗传算法求解模型,并通过算例验证了模型与算法的有效性。结果表明,该算法具有更好的寻优能力;轨道吊动态配置及其与集卡的协同调度可有效提高铁路场站的作业均衡率和作业效率。
关键词：铁路场站,协同调度,动态配置,作业区域,轨道吊,遗传算法,协同进化算法
基金资助：国家自然科学基金资助项目(71572023,71702019,72172023);欧盟H2020资助项目(MSCA-RISE-777742-56);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132019301);辽宁省自然科学基金联合基金资助项目(2020HYLH49)。
