跨音速楔形四孔探针设计及气动特性研究

来源：电子测量技术杂志2025年第20期北京时间：

作者：贾文杰，齐海帆

单位：中国飞行试验研究院 西安 710089

摘要：针对某型发动机尾流场测量需求及现有研究中对于跨音速探针在亚音速下的气动特性研究不足的问题，首先开展跨音速楔形四孔探针结构设计，所设计的探针两个斜面与中心线夹角为17°，测压孔直径为1.1 mm；然后采用流固耦合方法对探针进行流场和结构强度仿真，发现超音速工况下，在探针尖劈面前部形成稳定的附体斜激波；探针在流场中所受最大应力为142.86 MPa，安全系数为2.67；最后分别对探针进行亚音速和超音速工况下气动校准，发现超音速工况下校准曲线较为规整，角度灵敏度高，校准点之间的正交性较好；亚音速工况下，当探针的俯仰角为正，偏航角绝对值≥5°时，曲线正交性较差，且随着Ma的增大，特性曲线的正交性有所改善。

关键词：跨音速;四孔探针;结构设计;气动特性;风洞标定