基于RRCD和RADPD的机场消防站多目标选址模型

来源：计算机集成制造系统杂志2022年第5期北京时间：

作者：贺元骅, 李想, 熊升华, 陈振颂, 伍毅

单位：1.中国民用航空飞行学院民航安全工程学院2.武汉大学土木建筑工程学院

摘要：为优化民航机场消防站选址、提升应急救援保障能力、助力安全生产,提出机场消防站选址模型。首先,基于既有机场消防规定,构建了机场消防理论救援半径模型;其次,结合隶属度思想,提出4类机场消防救援路线拥堵程度模型(RRCD);随后,获取跑道事故数据分布规律,建立跑道事故离散型概率分布模型(RADPD);在此基础上,综合构建了机场消防站选址多目标规划模型;最后,通过案例分析、对比分析和灵敏度分析说明了所提方法的合理性。研究结果表明,区别于既有规章建议,机场消防站的最佳位置不一定在跑道或滑行道中部。

关键词：安全生产,多目标规划,选址优化,机场消防站,隶属度函数

基金资助：国家重点研发计划资助项目(2018YFC0810600);国家自然科学基金资助项目(72171182,71801175);四川省2018~2020年高等教育人才培养质量和教学改革项目重点资助项目(JG2018-322);中国民航飞行学院科研基金资助项目(J2018-12,J2020-112,Q2012-038)。