渤海海峡跨海通道建设对环渤海陆路物流网络格局的影响

来源：经济地理杂志2018年第11期北京时间：

作者：高鑫, 孙峰华, 李山, 谢利娟

单位：1.重庆师范大学地理与旅游学院,中国重庆 401331;<br>2.重庆师范大学重庆高校市级地理信息系统应用研究重点实验室,中国重庆 401331;<br>3.鲁东大学环渤海发展研究院,中国山东烟台 264025;<br>4.重庆大学经济与工商管理学院,中国重庆 400044;<br>5.陕西省科学技术情报研究院科技政策与战略研究所,中国陕西西安 710054

摘要：渤海海峡跨海通道（BSCC）的建设问题引发学术界的广泛关注。文章选取环渤海地区以及与其保持紧密联系的区域作为研究区,借助大时间跨度的连续数据,采用BP神经网络模型、修正后的引力模型以及社会网络分析方法,构建多个时间断面的陆路物流联系网络,探讨BSCC的建设为环渤海地区陆路物流网络格局带来的影响。研究表明：①BSCC的建设对提高山东半岛和辽东半岛乃至东北东部地区的物流联系总量具有较大的促进作用;②BSCC的影响范围仅限于渤海海峡两端的区域,并不能在很大程度上影响环渤海地区物流网络发展的总体格局;③铁路物流网络受到BSCC建设影响的程度要大于高速公路。

关键词：环渤海,跨海通道,物流网络,引力模型,社会网络分析

基金资助：国家自然科学基金项目（41601149、41171096）;重庆市教委科学技术研究项目（KJ1600336）