计及退磁分析的电驱重构型车载充电系统

来源：电子测量技术杂志2024年第17期北京时间：

作者：仇琳皓，於锋，张宇豪

单位：南通大学电气与自动化学院 南通 226019

摘要：电驱重构型车载充电(EDROC)系统通过将驱动系统组件复用为充电系统，分时执行电驱和充电功能，能够有效降低成本和充电设备的体积占用。然而，在高温工况下EDROC系统中的永磁同步电机(PMSM)存在不可逆退磁的风险。鉴于此，本文通过分析电机在不同条件下退磁程度，进而提出电机在充电工况下安全运行边界。首先，分析EDROC系统在直流充电和边跑边充模式下的绕组电流；其次，建立电机不可逆退磁模型；然后，针对不同充电模式，详细分析不同温度和充电电流下电机退磁程度，并以此建立电机在充电工况下的安全运行边界；最后，基于一台2 kW实验样机开展实验，验证本文不可逆退磁模型的准确性以及安全运行边界对EDROC系统安全运行的必要性。

关键词：电驱重构型车载充电系统;退磁分析;电动汽车;六相电机

基金资助：EDROC；demagnetization analysis；electric vehicle；six-phase machine