基于改进YOLOv11n的通航飞机蒙皮表面损伤检测算法

来源：电子测量技术杂志2025年第22期北京时间：

作者：夏正洪，钟吉飞，张军，赵亮

单位：1.中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 广汉 618307; 2.中国民用航空飞行学院广汉分院 广汉 618307

摘要：针对通航飞机蒙皮表面损伤检测智能化水平不足的问题，提出了一种基于改进YOLOv11n的通航飞机蒙皮表面损伤检测算法。首先，替换Adown下采样机制构建多尺度特征融合架构，通过跨层级特征交互与轻量化核设计实现冗余信息动态压缩，降低算法参数量与计算复杂度；其次，设计DySample动态上采样策略，通过可变卷积核形变感知与多任务梯度协同优化，提升模型在不同场景下的泛化能力；再者，引入FASSHead特征聚合检测头，通过渐进式语义融合与边缘感知约束，提升算法对复杂损伤区域的识别能力；最后，增加P2小目标检测层，在浅层网络嵌入高分辨率检测分支，提升对小目标及细节损伤的捕捉能力。最终，通过自主构建的通航蒙皮表面损伤数据集对改进算法效果进行验证。结果表明：改进算法精确率达到87.4%，召回率达到80.4%，mAP值达到86.6%。相较于基准模型YOLOv11n分别提升了2.0%、9.4%、6.7%，显著提升了蒙皮表面损伤的检测性能，为通航飞机智能化检测维修体系奠定理论基础。

关键词：目标检测;飞行安全;通用航空;蒙皮损伤;YOLOv11n

基金资助：国家重点研发计划（2024YFC3014400）、四川省重点研发计划项目（2024YFTX0078）、四川省科技计划资助（2023NSFSC0753）和中央高校基本科研经费（25CAFUC10036, 25CAFUC03105）项目资助