基于并行模拟退火算法求解时间依赖型车辆路径问题

来源：计算机集成制造系统杂志2015年第6期北京时间：

作者：穆东,王超,王胜春,周圣川

单位：1.北京交通大学经济管理学院2.北京工业大学经济与管理学院3.北京交通大学计算机与信息技术学院4.青岛市勘察测绘研究院

摘要：为提高传统串行模拟退火算法求解时间依赖型车辆路径问题的效率,提出一种并行模拟退火算法。该算法首先使用前向插入启发式算法生成初始解,在主从式并行模拟退火算法框架下使用4种邻域搜索法对初始解进行优化。采用Figliozzi测试数据库(包含56个测试问题,顾客数均设定为100)对算法性能进行测试,结果表明在不同时间依赖型行驶函数情形下,当使用6个线程时,并行模拟退火算法相对于传统串行模拟退火算法可以得到近似于5倍的加速比,且均能在较快时间内得到比Figliozzi算法更优的解。因此,并行模拟退火算法能有效地求解时间依赖型车辆路径问题,并且可以灵活地扩展解决其他车辆路径问题和组合优化问题。

关键词：车辆路径,时间依赖型,并行算法,模拟退火

基金资助：国家自然科学基金重点资助项目(71132008);国家自然科学基金面上资助项目(71473013);国家留学基金委公派访学资助项目(201207090034)。