上海虹桥综合交通枢纽地区产业空间分异变迁

来源：经济地理杂志2018年第4期北京时间：

作者：邓洪波, 陆林, 虞虎

单位：1.安徽师范大学 地理与旅游学院,中国安徽 芜湖 241003;<br>2.中国科学院 地理科学与资源研究所,中国 北京 100101;<br>3.中国科学院 区域可持续发展分析与模拟重点实验室,中国 北京 100101

摘要：以上海虹桥为例,选择2004、2007、2010和2013年企业数据,通过整体分析、圈层分析、热点分析和核密度估计等测度方法,从产业结构与空间分布演化两个方面研究了综合交通枢纽地区的形成过程与演化特征。结果表明：①综合交通枢纽地区带来了多种交通方式的混合发展,引发了多类型关联产业的涌入和叠加,具有典型的空间涌现性和场所效应,不同于高铁、机场等单类型交通地区;②综合交通枢纽地区形成前后,集聚产业类型和分布呈现出不同的特征,2010年之前虹桥机场时期,主要集聚制造业,虹桥综合交通枢纽形成之后,逐渐集聚第三产业的批发零售业和交通运输业,集聚热点也从外围圈层走向中心圈层;③综合交通枢纽地区企业分布呈现出点线面演化、空间累积、空间置换等特征,具有独特的空间结构和形态。

关键词：多类型关联产业,产业分布,空间分异,综合交通枢纽地区,上海虹桥

基金资助：国家自然科学基金重点项目（41230631）