“一带一路”倡议对国内沿线城市的碳排放效应研究

来源：经济地理杂志2024年第10期北京时间：

作者：陈亮, 高浩宇, 黄荣荣

单位：1.中国人民大学 中国经济改革与发展研究院，中国 北京 100872,2.中国人民大学 全国中国特色社会主义政治经济学研究中心，中国 北京 100872,3.中国人民大学 经济学院，中国 北京 100872

摘要：推动共建“一带一路”高质量发展是实现高水平对外开放、构建新发展格局的重要举措之一，科学评估“一带一路”倡议对国内沿线城市的碳排放效应对推动我国共建“一带一路”高质量发展和如期实现“双碳”目标具有重要意义。文章运用双重差分法考察了2007—2017年“一带一路”倡议对我国国内沿线城市碳排放强度的影响及作用机制。研究发现：①“一带一路”倡议显著提高了国内沿线城市的碳排放强度。②机制分析表明，“一带一路”倡议主要通过促进出口碳密集化和产业结构扭曲推升了国内沿线城市的碳排放强度。③异质性分析表明，“一带一路”倡议的碳排放效应主要存在于我国东部城市、中心城市和非资源型城市。中国作为“一带一路”沿线最大的商品生产国和出口国，在满足其他沿线国家需求的同时也承担了一定的碳排放压力。

关键词：“一带一路”倡议,碳排放,出口碳密集化,产业结构扭曲,城市区位,能源转型,准自然实验

基金资助：国家社会科学基金重大项目(22ZDA003)；国家社会科学基金重大项目(20ZDA014)；教育部人文社会科学重点研究基地重大项目(18JJD790016)