RLV末端区域能量管理段轨迹设计研究

来源：电子测量技术杂志2015年第8期北京时间：

作者：蒋毅

单位：南京航空航天大学自动化学院南京210016

摘要：针对重复使用运载器(RLV) 无动力且升阻比较小、末端区域能量管理段(TAEM) 初始不确定性大的特点，给出了一种基于多轨迹设计的在线轨迹选择方法。首先建立重复使用运载器的动力学模型和三自由度模型，其次给出飞行走廊设计方法来描述TAEM各类约束的范围，给出基于高度待飞距离剖面的标称轨迹设计方法，分析单条轨迹的容忍能力生成轨迹数据库，确定轨迹在线选择逻辑，通过对比仿真验证在线重新选择轨迹的必要性和轨迹跟踪效果。

关键词：末端区域能量管理段;飞行走廊;轨迹设计;轨迹数据库

基金资助：航空科学基金资助，飞行器控制一体化技术重点实验室（20130752015）项目