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充量密度和氧体积分数对柴油机高负荷下热效率和排放的影响鹿盈盈[1];苏万华[2];裴毅强[2];王宏楠[1]
柴油多组分替代混合物化学动力学模型祁鹏飞[1];尧命发[1];刘海峰[1]
预混合气浓度和温度对DMCC发动机运行边界的影响姚春德[1];韩国鹏[1];银增辉[1];刘军恒[1]
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