外资主导下的汽车制造业空间分布特征及其影响因素——以广州为例

来源：经济地理杂志2019年第7期北京时间：

作者：巫细波

单位：广州市社会科学院，中国广东 广州 510410

摘要：以1 069家广州汽车及零部件制造业企业为研究对象，采用GIS和HDBSCAN空间聚类方法分析其空间布局变化及特征，并采用负二项回归模型定量分析影响汽车制造业企业分布的因素，研究发现：①广州汽车制造业企业空间集聚特征显著，空间布局演变由近郊区往外围区域扩张；②由于长期过于依赖外资整车企业，导致广州汽车制造业产业链存在过于封闭的特征，对汽车零部件企业的辐射带动效应不足；③外资和内资汽车零部件企业在空间布局上存在明显差异，外资企业偏向围绕外资整车企业布局，而内资企业偏向沿交通干线布局；④广汽传祺、广汽客车等中国品牌对广州汽车零部件企业更具有辐射带动效应，有利于推动技术创新；⑤负二项回归模型显示整车带动、区位因素、集聚经济、人口密度等因素对汽车制造业企业空间布局有重要影响，而交通因素对广州汽车制造业企业布局影响不显著。

关键词：汽车制造业,合资合作,外资企业,产业集聚,自主品牌整车企业,科技创新

基金资助：广州市哲学社会科学规划课题(2017GZZK05)；广州市社会科学人文重点研究基地(广州国家中心城市研究基地)