中断模拟下城市群网络结构韧性研究——以长江中游城市群客运网络为例

来源：经济地理杂志2019年第8期北京时间：

作者：彭翀, 陈思宇, 王宝强

单位：华中科技大学 建筑与城市规划学院，中国湖北 武汉 430074

摘要：中断模拟逐渐成为认知网络结构韧性的重要途径。文章基于长江中游城市群31个城市间的公路、铁路客运数据构建城市群客运网络，借助Python模拟和评估应对外界冲击下的城市群客运网络结构韧性变化特征，并分析影响其韧性水平的关键因素。结果表明：①城市群客运网络结构具有一定脆弱性，总体韧性水平表现出对沪昆发展轴的依赖性，节点韧性水平呈现抗干预的差异性。②武汉、长沙、南昌等主导性节点的失效以及景德镇、抚州、吉安等脆弱性节点的出现是显著削弱网络结构韧性的关键因素。③针对主导性节点与脆弱性节点特征，从整体提升中心性、增强近域性联系、丰富跨区域连通、保障城市安全性四方面提出网络结构韧性提升建议。

关键词：城市网络,空间模拟,韧性,长江中游城市群,长江经济带,脆弱性节点,应急管理体系

基金资助：国家自然科学基金项目(51778253)；国家自然科学基金项目(51608213)；国家重点研发计划资助项目(2018YFD1100302)；中央高校基本科研业务费专项资金(2019WKZDJC010)