人口规模与交通环境影响的中国城市旅游资源—经济空间错位

来源：经济地理杂志2021年第1期北京时间：

作者：杨宇民, 焦胜, 廖婧茹, 刘奕村, 胡亮, 邓凌云, 郑华, 伍天亮

单位：1.长沙市规划勘测设计研究院，中国湖南 长沙 410007,2.湖南大学 建筑学院，中国湖南 长沙 410082,3.广西大学 土木建筑工程学院，中国广西 南宁 530004,4.哈佛大学 设计研究生院，美国 波士顿 02138

摘要：针对旅游发展“区域差异大，发展不平衡”带来的城市旅游发展潜力未能充分发掘和旅游供给分配效率低等问题，以中国地级行政区为主，与直辖市和省辖县一同作为研究区，利用12 135个旅游资源结合旅游经济、人口规模、交通环境大数据，通过回归分析和空间分析法得出中国城市旅游资源—经济空间错位特征，以及基于人口规模—交通环境相对优势的强弱关系空间分布特征。其中资源—经济优势错位区中有34个规模优势型城市（SA型地区）和48个交通优势型城市（TA型地区），分别呈现“南方优势化”和“省际边缘化”特征，资源—经济劣势错位区中有46个规模优势型城市（SI型地区）和75个交通优势型城市（TI型地区），分别呈现“中部南部集中化”特征和“国界边缘化”特征。研究定量比对了旅游发展中城市与城市之间的差距，讨论各区域在旅游发展过程中可能面临的机遇和挑战，有利于充分发掘城市旅游发展潜力，从而实现全域旅游背景下旅游发展收益最大化的目标。

关键词：大数据,资源评价,资源诅咒,人口规模,交通环境,空间错位,旅游业

基金资助：湖南省重点领域研发计划项目(2019SK2101)；国家重点研发计划项目(2019YFD101300)