铁路客运导向下河南城市省内外联系网络时空格局新特征

来源：经济地理杂志2023年第6期北京时间：

作者：孟德友, 陈层层

单位：1.河南财经政法大学 资源与环境学院,中国河南 郑州 450046; <br/>2.河南财经政法大学 城乡协调发展河南省协同创新中心,中国河南 郑州 450046

摘要：在阐述网络范式下城市空间格局分析的新思路的基础上,以河南城市为研究对象,基于城市省内外铁路客运班次对河南城市省内外联系网络的空间格局及演进特征进行分析,研究发现：①城市省内外联系网络的均质度不断提升,尤其是随着高速铁路的大规模建设,河南城市直接联系的省外城市数量和联系强度明显提升。②趋中型城市在省内联系网络中的权力地位突出,边界型城市在省际联系网络中的权力地位逐步提升,边界型城市在省际经济联系与合作中的门户职能和区位优势逐步凸显。③城市省内外联系呈现出典型的高等级城市指向、高铁沿线城市指向和城市群指向的新特征,高速铁路逐步替代普速铁路成为城市省内外联系的主导轴线。④高速铁路建设有利于强化城市间联系的空间近邻效应,但空间距离约束下城市省内外联系的距离衰减效应仍较显著。

关键词：城市联系网络,空间格局,边界城市,铁路客运班次,高速铁路

基金资助：国家自然科学基金面上项目（42271225）; 河南财经政法大学青年拔尖人才资助项目（hncjzfdxqnbjrc201601）