交通基础设施建设对城乡收入差距的影响及其空间效应

来源：经济地理杂志2025年第1期北京时间：

作者：曾福生, 郭楚月

单位：湖南农业大学 经济学院,中国湖南 长沙 410128

摘要：文章基于2010—2021年中国30个省域的面板数据,运用空间杜宾模型检验了交通基础设施对城乡收入差距的直接效应和空间溢出效应,并利用中介效应模型进一步揭示了交通基础设施通过产业结构升级对城乡收入差距的作用路径。结果表明：①交通基础设施水平逐年上升,城乡收入差距逐年缩小,且二者均具有正向的空间相关性;②交通基础设施对城乡收入差距有着显著的影响,其直接效应、间接效应和总效应均显著为负,说明交通基础设施可以推动城乡收入差距的缩小,并对周边地区产生明显的空间溢出效应;③产业结构升级在交通基础设施对城乡收入差距的影响中存在部分中介效应,其中介效应占比为38.27%,说明交通基础设施可以通过提升产业结构水平起到缩小城乡收入差距的作用。研究认为,要充分发挥交通基础设施对城乡收入差距的缩小效应,不仅需要推动产业结构升级,同时也需要加强相邻地区间的协同合作。

关键词：交通基础设施,城乡收入差距,空间杜宾模型,空间溢出效应,中介效应模型

基金资助：湖南省社会科学基金重大项目（22ZDA020）