京张铁路沿线强降雨灾害的风险评估与区划

来源：电子测量技术杂志2025年第13期北京时间：

作者：施林龙，行鸿彦，赵晖

单位：1.南京信息工程大学电子与信息工程学院 南京 210044;2.南通理工学院电气与能源工程学院 南通 226001;3.中 国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 北京 100081;4.北京经纬信息技术有限公司 北京 100081

摘要：针对京张铁路沿线频繁遭受强降雨灾害的问题，本文使用了层次分析法与随机森林相结合的组合权重分析法来对其进行风险评估与区划，以方便设立灾害预警。基于铁路沿线雨量传感器网获得的数据集，对包括致灾因子危险性、孕灾环境敏感性和承灾易损性三类指标进行权重的分配来建立铁路沿线受强降雨灾害的风险模型。结合雨量和地质数据计算出风险性大小，结果通过ArcGIS软件绘图示意，实验结果表明风险最高的地区分布于八达岭至南口段，青龙桥段等地，基本符合受灾实况。相比单一的层次分析法拥有更高的准度，为更好的建立灾害预警与完善救援系统提供了一定的参考作用。

关键词：强降雨灾害;铁路沿线;ArcGIS;组合权重分析法;风险区划

基金资助：国家自然科学基金(62171228)、国家自然科学基金高铁联合基金(U2268217)项目资助