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“一带一路”交通运输业格局及措施

时间:2022年09月19日 所属分类:经济论文 点击次数:

摘要:在我国建立一带一路的时代背景下,交通运输业的发展作为实现国家一带一路政策的重要组成部分,具有非凡的经济意义以及政治意义,是连接一带一路中各个国家的桥梁,也是各国之间商品以及文化传播的重要途径。现阶段,在一带一路范围内构建良好的交通运输

  摘要:在我国建立“一带一路”的时代背景下,交通运输业的发展作为实现国家“一带一路”政策的重要组成部分,具有非凡的经济意义以及政治意义,是连接“一带一路”中各个国家的桥梁,也是各国之间商品以及文化传播的重要途径。现阶段,在“一带一路”范围内构建良好的交通运输体系,是发展“一带一路”的倡议性要求,必须要得到有效的突破与完善。针对“一带一路”的交通运输业格局问题,我国提出了相关的保障性建设措施,例如拓宽“海上丝绸之路”的倡议以及建设国际高铁的倡议,都对“一带一路”视域下交通运输业的发展提供了良好的外部环境。本文通过分析“一带一路”交通运输业格局及措施,以期为“一带一路”的建设提供相关的理论依据。

  关键词:“一带一路”;交通运输业;格局及措施

中国高新科技

  近些年来,我国为了加强与世界各国之间的贸易往来程度,进而保证经济建设,提出了以“丝绸之路”这一历史概念为基础,在新时代建立新的沟通亚洲、欧洲、非洲三大洲以及太平洋、印度洋、大西洋三大洋之间的交通贸易往来要道。

  在这一倡议中,交通运输业是政策沟通、贸易沟通、经济沟通、文化沟通的基础互联设施,必须要得到良好的建设,进而提升“一带一路”倡议实施的具体成效。本文以国际经济贸易格局为研究出发点,分析“一带一路”的概念以及交通运输业发展对“一带一路”倡议的影响,提出“一带一路”视域下交通运输业优化及发展的具体措施,以期能够助推“一带一路”宏伟倡议更好的达成发展目标。

  一、“一带一路”的内涵以及交通运输业对“一带一路”倡议所具有的重要意义

  (一)“一带一路”的内涵概述

  “一带一路”是我国提出的“丝绸之路经济带”以及“21世纪海上丝绸之路”两种概念的统称。[1]在2013年9月10日,中国国家主席习近平提出了建设“新丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。“一带一路”的倡议以和平发展为基础,加强中国与“丝绸之路经济带”以及“21世纪海上丝绸之路”沿线国家之间的经济往来,打造共同发展的经济文化共同体。“一带一路”的建设和发展为世界的可持续发展提供了新的源动力,有效的促进了“一带一路”沿线各国的繁荣与昌盛。

  (二)交通运输业对“一带一路”倡议所具有的重要意义

  俗话说“道路通,百业兴”,在“一带一路”发展建设的过程中,交通运输也的发展肩负着先行者的重任。在“一带一路”视域下的交通运输业发展建设,有利于沿线各国之间扩大合作共识,加快战略规划对接,推进国际合作机制的不断完善。同时,“一带一路”视域下的交通运输业发展也能统筹沿线各国的铁路、公路、海运、空运等运输模式的发展,取得良好的实际效益。

  二、“一带一路”交通运输业的格局浅析

  (一)“一带一路”沿线各国的交通基础设施分析

  从“一带一路”沿线各国的交通基础设施现状来看,西方地区优于东方地区,沿海地区优于内陆地区。[2]其中,西欧、南欧等地的交通基础设施要优于东亚、南亚以及东南亚。同时,西欧、东欧、中东、东南亚以及南亚等地区的沿海交通基础设施明显优于其内陆地区。

  (二)“一带一路”沿线各国的交通运输业发展格局分析

  目前,从“一带一路”沿线各国之间的交通运输业发展现状来看,主要以欧洲的发达国家为主导,同时兼顾发展中国家的交通运输业发展。根据世界银行的相关数据显示,在“一带一路”沿线的国家中,排在进出口前十五名内的发展中国家总共有五个,分别是乌克兰、中国、泰国、印度以及印度尼西亚。这表明“一带一路”沿线的交通运输事业的发展格局主要是以发达国家为主的,同时,发展中大国的交通运输业优势也较为明显。

  三、“一带一路”交通运输业发展的措施

  (一)构建良好的陆路交通运输网

  目前,虽然在“一带一路”路线上已经构建了新亚欧大陆桥,欧洲与亚洲之间的陆路交通已经发展成尤为紧密的联系,然而,在新亚欧大陆桥的沿线发展情况来看,两端的经济发展明显优于中间部分的经济发展。鉴于此,沿线各国要加强与新亚欧大陆桥中间区域国家之间的交通运输联系,建立良好的陆路交通运输网,强化与中部国家之间的经济贸易往来情况,进而保证“一带一路”中的陆路交通环节能够起到良好的效益。

  (二)做好航空运输方面的建设

  从“一带一路”沿线各国的交通运输条件来看,中部地区更适合采用空中交通运输的方式。故此,应做好从东亚—中亚—西亚之间的航班建设,建立新型的“空中亚欧大陆桥”。为实现这一目标,要首先在沿线中各重要城市之间建立足够的航线和航班,以点连线,以线带面,进而拓展中亚到西亚乃至到东欧的空中运输路线,良为交通运输业的发展构建全新的发展局面。

  (三)交通运输业的发展要重视高铁的作用

  根据2014年的统计数据来看,在一带一路”沿线的国家中,已经有十余个国家要从我国引进高铁技术以及与我国合作开发高铁项目。[3]在“一带一路”的倡议下,沿线许多发展中国家迎来了良好的发展契机。根据后发优势理论来看,这些国家不需要进行各种改造工程,可以直接采用最先进的高铁技术,在发展前景上具有一定的优势。目前,中国规划建造泛亚高铁、中亚高铁以及欧亚高铁,这三条高铁的修建将极大的助推“一带一路”的发展,沿线各国要把握这一条件,积极利用高铁作为发展突破口。

  (四)在运输业方面要做好物流通道的构建

  在“一带一路”的发展过程中,区域之间的物流通道建设具有极为重要的意义。沿线各国要通过公路、铁路、港口等资源来打造足够的国际物流通道。加强各国之间的政策对接,建立“点对点”式的专业物流连接机制,为沿线各国打开良好的物流通道,实现共赢发展的目标。

  四、结语

  综上所述,“一带一路”是加强沿线各国经济、政治、文化交流的重要举措,也是促进沿线各国发展的有效措施。为了保障“一带一路”倡议的良好实施,沿线各国必须要对交通运输业进行优化与完善工作,给“一带一路”倡议的施行提供良好的前提条件。

  参考文献:

  [1]郝晓宁.“一带一路”交通运输业格局及对策[J].中国高新科技,2018,(16):104-106.

  [2]张晓昱,王俪静.“一带一路”背景下交通运输业与物流业联动协同发展研究———以河南省为例[J].现代经济信息,2018,(27):476-478,480.

  [3]刘钰佳.“一带一路”倡议下国际空港建设与航空服务专业合作育人研究[J].中国市场,2018,(22):92-93.

  交通运输论文投稿期刊:《中国高新科技》为国家级学术期刊,1994年创刊,国内统一刊号:10-1507/N,国际标准刊号:2096-4137,半月刊,面向国内外公开发行。