1990—2014年中国煤炭运输网络的时空特征研究
来源：自然资源学报杂志2018年第3期北京时间：
作者：朱孟珏1； 庄大昌1,*； 李涛2；
单位：1. 广东财经大学公共管理学院,广州 510320; <br/>2. 陕西师范大学西北国土资源研究中心,西安 710119],fundList_en:[Humanities and Social Science Foundation of Guangdong Province, No. GD15XSH01; National Natural Science Foundation of China, No. 41601161; Youth Innovation Personnel Foundation of Department of Education of Guangdong Province, No. 2015WQNCX0401.
摘要：煤炭资源在中国能源生产和消费中起到举足轻重的地位,“北富南贫、西多东少”的煤炭资源区域分布特征促成了煤炭运输网络的形成和演化。论文基于1990—2014年中国31个省（市、区,香港、澳门、台湾缺少数据,未包含）的煤炭输出输入矩阵数据,采用社会网络分析方法,分析了中国煤炭运输网络的整体时空演变特征,以及各网络节点在煤炭运输网络中的地位作用。研究结果表明：1）中国煤炭运输网络密度呈现波动状态,经历1990—2000年的快速提升、2000—2010年的先减速后加速与2010—2014年的缓速增长,局部波动原因与煤炭政策变化、煤炭产能过剩、海外进口增多等相关。2）煤炭网络外向中心势显著大于内向中心势,煤炭调出集中控制在少数省区,而煤炭调入具有普遍需求性。3）基于网络凝聚子群分析,中国煤炭运输网络可以分为东北-华北地区、中南地区、东南地区、西南地区和西北地区5个子群,各子群之间的网络联系差异较大。4）基于对31个省（市、区）程度中心性、接近中心性、中间中心性的分析,煤炭运输网络核心节点发生了较大变化,山西的网络控制力有所下滑,内蒙古和陕西影响力近年显著上升甚至超过山西,贵州、河北、湖南、辽宁的控制作用提升成为核心节点,河南、四川、宁夏、山东、江苏、甘肃等核心作用明显跌落。
关键词：煤炭,社会网络分析,运输网络,中国
基金资助：广东省哲学社会科学规划项目（GD15XSH01）; 国家自然科学基金项目（41601161）; 广东省教育厅青年创新人才类项目（2015WQNCX040）
