中国汽车、船舶和家电中钢铁的存量与流量
来源：自然资源学报杂志2020年第4期北京时间：
作者：宋璐璐1,2； 陈伟强1,2,3； 代敏1,2,3；
单位：1. 中国科学院城市环境研究所,城市环境与健康重点实验室,厦门 361021;<br/>2. 厦门城市代谢重点实验室,厦门 361021;<br/>3. 中国科学院大学,北京 100049
摘要：存量是指社会经济系统中正在被使用的产品（或物质）的数量（或重量）。人类不断增长的物质需求推动了存量的消耗和更新,最终导致了物质在社会经济系统中的流动。本文利用存量驱动的动态物质流模型分析了1949—2050年中国汽车、船舶和家电行业终端产品中钢铁的存量、理论报废量和理论需求量的变化趋势。研究结果表明：汽车、船舶和家电中的钢铁理论需求量在2020—2030年之间达到峰值后呈现降低的趋势。三个行业终端产品中钢铁的理论报废量将在2040年之后逐渐超越理论需求量,并在2050年分别达到8300万t/年（汽车）、2700万t/年（船舶）和441万t/年（家电）。研究结果可为我国典型行业钢铁的可持续生产与利用提供政策启示,为有效推动循环经济的开展提供数据基础。
关键词：钢铁,在用存量,理论报废量,理论需求量,典型行业
基金资助：中国地质调查局地质调查项目（121201103000150015）; 中国科学院前沿科学重点研究项目（QYZDB-SSW-DQC012）; 福建省科技计划对外合作项目（2018I0020）
