《浙江大学学报·工学版杂志》发表论文赏析
作者:吴何来,周劲松,许沧粟,陈文,杨义,骆仲泱
单位:1. 浙江大学 能源清洁利用国家重点实验室,浙江 杭州 310027;2. 浙江大学 动力机械及车辆工程研究所,浙江 杭州 310027
摘要:配制了典型的模型油模拟提质产物中的中质成分(沸点为80~200 ℃),在1 台单缸4 冲程汽油机上对模型油、模型油-汽油混合燃料及汽油进行试验研究.结果表明:调整化油器结构适当增加供油量,在不改变发动机其他特性的条件下,燃用模型油的动力略微下降,下降幅度在5%以内,能耗率平均下降了8.47%;HC和CO排放远远低于汽油,平均下降了42.97%和66.7%,但NOX和CO2排放明显上升,相对汽油平均分别上升了29.47%和20.17%.对汽油机不作任何调整,燃用模型油体积分数10%(B10)和20%(B20)的混合燃料的动力特性及排放特性一般介于汽油与模型油之间.
关键词:
基金资助:国家“973”重点基础研究发展规划资助项目(2013CB228100);国家“十二五”科技支撑计划资助项目(2011BAD22B07)