柴油温度对喷孔内流动特性影响的仿真分析

来源：浙江大学学报·工学版杂志2015年第5期北京时间：

作者：谢阳,姚子澍,麻剑,罗麒元,许沧粟

单位：1.浙江大学 动力机械及车辆工程研究所,浙江 杭州 310027; 2.浙江大学城市学院 工程学院,浙江 杭州 310015

摘要：为研究柴油温度对真实喷孔内流动特性的影响,对柴油在喷油嘴喷孔内部的流动进行三维数值仿真.利用计算流体动力学（CFD）软件模拟得到不同燃油温度和背压条件下燃油的质量流量、有效喷射速度、空穴断面分布与无量纲流动参数,并进行分析.结果表明：温度越高,背压越低,更容易进入临界超空穴状态；在进入超空穴状态之后,喷孔内的超空穴现象加剧有效喷射速度的升高,并且随着燃油温度上升,有效速度增加了6%；雷诺数随温度上升而上升,空穴数随着雷诺数的增加而呈指数下降,而流量系数在空穴发展阶段维持不变.

关键词：

基金资助：国家自然科学基金资助项目（50976100,51076138）