车用单体动力电池模拟单元的实现

来源：浙江大学学报·工学版杂志2015年第8期北京时间：

作者：毛子通, 吴锋, 张涛, 郭修其, 姚栋伟, 宋文涛

单位：1.浙江大学 能源工程学系,浙江 杭州 310027； 2.浙江交通职业技术学院,浙江 杭州 310027；3.浙江万向亿能动力电池有限公司,浙江,杭州 310027

摘要：针对电池管理系统（BMS）测试平台需模拟动力电池输出电压的需求,提出单体动力电池模拟单元的方案.基于伏秒平衡原理对电流和电压纹波的分析,并通过Matlab/Simulink对双向半桥DC-DC电路进行仿真,分析电感值、PWM频率和占空比对电压纹波的影响.对模拟单元进行的输出电压精度测量试验、动态响应时间试验、一致性测量试验,验证了模拟单元的输出电压精度稳定在0.2%以内,动态响应时间在100 ms以内,以及不同模拟单元性能的一致性.结果表明,模拟单元符合实际应用的技术指标,它的研究与实现为电池管理系统测试平台提供了必不可少的测试条件.

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