下穿既有建筑期间盾构施工参数分析

来源：浙江大学学报·工学版杂志2016年第3期北京时间：

作者：张润峰, 梁荣柱,张献民,薛新华

单位：1. 南京航空航天大学 民航学院 江苏 南京 210016； 2. 浙江大学 建筑工程学院 浙江 杭州 310058；3. 浙江大学 滨海和城市岩土工程研究中心 浙江 杭州 310058； 4. 四川大学 水利水电学院 四川 成都 610065

摘要：以杭州地铁二号线为对象,研究在盾构下穿既有建筑过程中盾构施工参数及姿态参数的变化规律. 基于盾构掘进参数及现场实测数据发现，在盾构到达既有房屋前,盾构土舱压力大于静止侧向土压力会致使房屋隆起变形；盾构刀盘回转方向与土舱压力具有相关性，当盾构刀盘顺时针回转时,左侧土压力大于右侧土压力,反之亦然.为降低盾构刀盘挤压效应,避免房屋过大隆起变形,盾构经历多次停机；反向回转盾构切口可调整盾体回转角；设定下区千斤顶推力大于上区千斤顶,其差值产生的纠偏力矩可有效地调整盾构俯仰角．

关键词：

基金资助：国家自然科学基金资助项目(51378463)；国家自然科学基金高速铁路基础研究联合基金重点资助项目(U1234204).