咽式进气道/等直隔离段的反压特性

来源：浙江大学学报·工学版杂志2016年第7期北京时间：

作者：辜天来,张帅,郑耀

单位：浙江大学 航空航天学院,浙江 杭州 310027

摘要：对带等直隔离段的咽式进气道进行Ma 5飞行条件下流场的数值模拟,对比起动状态反压对内部复杂的流场结构及性能参数的影响,分析高反压引起的进气道不起动现象与机理.研究表明,起动状态下隔离段中激波串主要在俯仰方向上发展且不对称性明显,激波串出现初期进气道/隔离段的性能参数变化最快,超声速主流受到附面层挤压偏向隔离段底部和中心轴线的偏航两侧.高反压引起咽式进气道不起动后,分离结构被限制在俯仰压缩段,流量损失主要发生在侧向唇口,偏航压缩段内均为亚声速、高温高压气流.由于高内收缩比和几何构型影响,仅采用降低反压的方式难以实现再起动.

关键词：

基金资助：浙江省自然科学基金资助项目(LY13E060002) .