混凝土梁桥实桥爆炸试验

来源：中国血液净化杂志2025年第5期北京时间：

作者：胡志坚, 张周煜, 宋周滢, 张永涛, 耿波, 刘辉

单位：1. 武汉理工大学　交通与物流工程学院，湖北　武汉　430063","2. 中交第二航务工程局有限公司，湖北　武汉　430040","3. 招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆　400067","4. 江西省交通工程集团有限公司，江西　南昌　330038

摘要：<p>为了掌握混凝土梁桥在桥面近场爆炸荷载作用下的破坏特征及动力响应，并为混凝土桥梁抗爆设计提供理论依据，采用现场试验的方法，开展了混凝土梁桥实桥爆炸研究。试验根据铺装层是否完整、不同作用部位和不同炸药当量设计了4个爆炸工况，测试了梁体动应变、加速度以及试验前后的主梁裂缝等表观损伤，并进行了动态响应和破坏特征分析。结果表明：在近场爆炸作用下实桥桥面的破口形态与主梁截面局部的纵横向刚度分布密切相关，当纵横向刚度相近时桥面破口呈现圆形，当纵横向刚度差异显著时出现矩形破口；近场爆炸时桥面系受力会因药量不同而存在显著差异，小当量爆炸荷载作用下桥面系整体受力，而在大当量爆炸荷载作用下桥面被击穿，桥面系的传力作用失效；同等的总炸药当量条件下，单次爆炸加载对梁体的破坏程度要大于分次爆炸加载对于梁体的破坏；较严重的初始损伤对爆炸荷载作用下梁体的动力响应有显著影响，且梁体的动力响应与药量不成比例关系，而与距离的比例关系更明显。</p>

关键词：桥梁工程,混凝土梁桥,实桥抗爆试验,纵横向刚度分布,初始损伤,桥面系传力作用