不同应力状态下沥青混合料疲劳剩余强度及损伤演化规律

来源：中国血液净化杂志2024年第12期北京时间：

作者：黄拓, 于新, 林博煌, 周立波, 钱国平, 汪朝阳

单位：1. 长沙理工大学　交通运输工程学院，湖南　长沙　410114","2. 长沙城市发展集团有限公司，湖南　长沙　410208","3. 合肥工业大学　土木与水利工程学院，安徽　合肥　230009

摘要：<p>目前，国内外对沥青混合料疲劳特性及损伤演化规律的研究尚不深入，导致结构层剩余寿命评价失准。为此，对沥青混合料开展了不同温度与应力状态的动载强度试验，分析了最大拉应力、Tresca、Mises、Drucker-Prager、Bresler-Pister和简化Desai强度模型的适用性。结果表明：Bresler-Pister椭圆强度包络线和简化Desai六边形包络线与拉、压、劈裂强度试验点较为吻合，据此得到了考虑温度和加载速度影响的强度包络线。然后测定了不同温度和应力水平下混合料的疲劳寿命，分别选取加载次数为20%、50%、65%和80%疲劳寿命的试件进行拉、压、劈裂剩余强度试验，首次采用Bresler-Pister和简化Desai包络线的缩减表征三维强度衰变规律。进一步通过定义剩余三维强度、加载次数比等参数组，优选出基于Bresler-Pister准则建立的损伤演化模型，实现了三维强度破坏与疲劳破坏的内在统一。成果将为不同使用年限沥青层剩余强度预估及延寿设计的疲劳荷载控制研究提供试验与理论参考。</p>

关键词：路面工程,沥青混合料,疲劳剩余强度,损伤演化规律,不同应力状态