浅埋黄土隧道围岩压力调控技术及效果分析
来源：中国血液净化杂志2024年第11期北京时间：
作者：来弘鹏, 赵铭坤, 刘禹阳
单位：1. 长安大学 公路学院，陕西 西安 710064","2. 中国水利水电第三工程局有限公司，陕西 西安 710024","3. 长安大学 建筑工程学院，陕西 西安 710061
摘要：<p>为解决黄土隧道因不均匀荷载导致的支护结构安全性能降低问题，以中国已修建的27座浅埋黄土隧道的55个监测断面实测数据为基础，阐述了不同地理区划下浅埋黄土隧道围岩压力分布形态；联合数值计算和模型试验，揭示了浅埋黄土隧道不均匀荷载产生的原因，给出了隧道荷载调控技术，分析了调荷技术的实施效果。结果表明：浅埋黄土隧道围岩压力主要呈蝴蝶状分布，拱脚和拱圈60°位置普遍出现应力集中现象；围岩压力平均值为112 kPa，中位数为68 kPa，拱脚和拱圈60°位置对应荷载可达拱顶荷载的1.9～2.2倍和1.6～1.9倍；隧址区由黏质黄土、一般黄土到砂质黄土过渡，围岩压力蝶状分布愈发显著；地层不均匀沉降、破裂面不断扩展和相应位置较弱的土体强度等是浅埋黄土隧道不均匀荷载产生的主要原因，通过在隧道拱肩和拱脚一定位置施作“注浆小导管+注浆加固层”组合的荷载调控层，可实现对围岩压力的调控；调荷后的拱肩和拱脚荷载降幅20%～30%，拱顶土体沉降变形减少10%～20%，支护结构拱顶受拉得以缓解，拱肩和边墙侧受压减弱。所提出的荷载调控技术可改善支护结构受力，达到了较好效果。</p>
关键词：隧道工程,荷载调控,数理统计,模型试验,数值计算,围岩压力
